Witam,

 

Mam mały/duży problem, i bardzo proszę o pomoc. Padł mi licznik w BMW e46 318 coupe M43B19. (licznik wogole przestał działać zero reakcji działa jedynie podświetlenie).

Założyłem licznik od anglika bo taki miałem i wszystko działa jak trzeba, ale po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów zapala się kontrolka DSC i tak juz zostaje zapalona, oczywiście DSC nie działa. Próbowałem też na innym liczniku (też anglik) i jest tak samo. Po odpaleniu auta kontrolka sie nie świeci, i po przejechaniu kilkunastu metrów zapala sie na stałe.

 

Przeczytałem gdzieś na jakimś forum, że NIBY jeżeli jest licznik od wersji z ASC wtedy nie zadziała DSC. Ciężko jest próbować metoda prób i błędów bo jeżeli licznik jest z rozebranego samochodu nigdy nie mam pewności czy wyjęty jest z wersji asc czy dsc. a nie mam możliwości podmianki z "pewnego" samochodu. a może to wogole inna kwestia.....

 

Podejrzewam że już ktoś miał taki problem albo ktoś wie coś na ten temat. Proszę o pomoc, bez odsyłania do szukajki bo naprawde szukałem i nie mam jednoznacznej odpowiedzi.

 

 

Pozdrawiam:)

Michał

Kodowanie licznika i problem z głowy ;)

Czyli rozumiem, że mam się oprzeć na tym co kolega wyżej sugeruje? i nie kombinować z poszukiwaniami licznika od modelu z DSC?

co do kodowania licznika to wiem ze robi się to po to aby wbić vin w licznik i żeby zniknęła ta kropka obok przebiegu w milach... i obawiam się że raczej to byłoby zbyt proste żeby tam ustawić też DSC.

Czyli rozumiem, że mam się oprzeć na tym co kolega wyżej sugeruje? i nie kombinować z poszukiwaniami licznika od modelu z DSC?

co do kodowania licznika to wiem ze robi się to po to aby wbić vin w licznik i żeby zniknęła ta kropka obok przebiegu w milach... i obawiam się że raczej to byłoby zbyt proste żeby tam ustawić też DSC.

Tak jak kolega wyżej ci napisał kodowanie licznika i po kłopocie. A jak obawiasz się że to zbyt proste to rób po swojemu. :cool2: