Witam

Kupiłem w okazyjnej cenie e30 316i z silnikiem m40b16. Niestety silnik jest na wykończeniu i raczej nie opłaca się go robić. Ma słabe ciśnienie i luzy na wale. Pomyślałem o przełożeniu takiego samego silnika i znalazłem ogłoszenie z takowym w mojej okolicy. Niestety nie można tam na miejscu go uruchomić i posprawdzać. Stąd moje pytanie co można na szybko sprawdzić? Tak żeby wiedzieć że jeszcze jako tako pochodzi. Tak poza tym co myślicie o opłacalności takiego zabiegu? Nie lepiej od razu wrzucić tam inną jednostkę ? Tylko jaką żeby nie trzeba było zmieniać skrzyni sprzęgła itd.?

Jeśli już robić to szukaj o pojemności 1,8. 10km robi różnice. Bez odpalenia nie sprawdzosz silnika. Jedynie co to możesz wykręcić świece i ocenić stan świec. Jak będą w miarę mokre lub z nagarem to może i coś z niego będzie. Jeśli będa suche i pordzewialo to lepiej sobie odpuścić......

 

PZDR>

1.8 tzn m40b18 ? Wejdzie on bez przeróbek uchwytów itd ?

Tak, wchodzi bez przeróbek :)

 

PZDR>

wstaw sobie najlepiej jakieś 6 cylindrowy motor

wtedy nie będziesz narzekał na brak mocy

Nie widziałem nigdy fana moto, któremu by mocy nie brakowało. Wszystko jest kwestia czasu...

 

Pzdr>

Witam wszystkich.

Jestem nowy na forum i mam pytanie o M40B18.

Czy w tym silniku też występują często problemy z klekotaniem jak w M40B16?

Pytam bo też myśle o przekładce silnika.

To jest ten sam silnik z tym samym problemem, Róznica jest w skoku tłoka tylko.

 

PZDR>

Dzięki za info.

W takim razie wszystkie podzespoły też podpasują, łącznie z kompem?