Pracuje na 5 cylindrach, gdy silnik zimny

[Daro 525i]

Witam Wszystkich bardzo gorąco! Od niecałych 2 tygodni jestem posiadaczem świetnie utrzymanego BMW 525 i 12V 88 rok kiedy miałem zamiar go kupis sprawdzilem wszystko tzn: stopień sprężania, zawieszenie, podlączony zostal pod komputer i wszystko było OK :D ale od niedawna pojawily się problemy z zapalaniem zimnego silnika i na dodatek po odpaleniu pracuje na 5 cylindrach :cry2: , próbowalem przeczyścić świece zapłonowe sprawdzilem czy jest iskra i wszystko jest ok! ale kiedy delikatnie poruszam kapturkami od świec tak jakby ten jeden niepracujący cylinder budził się. W momęcie przelączenia autka na lpg wszystko wraca do normy i silnik pracuje bez zastrzeżeń! Nie mam pojęcia co się dzieje, może wtrysk się wiesza może jest zabrudzony.

 

Dziękuje z góry za pomoc w tej sprawie! Jeśli taki post się już pojawił to najmocniej przepraszam, nie znalazłem w wyszukiwarce.

[130rapid]

Zacznij od wymiany kabli wysokiego napięcia i świec (nawet jeżeli ładnie iskrzą).

[Daro 525i]

No właśnie też nad tym myślalem tylko jakie świece wybrac i jakie kable? myślałem o świecach NGK typowych do silników zasilanych LPG.

[Daro 525i]

Świec jeszcze nie wymieniłem...czekam na wypłate i zaraz sie do tego zabieram!NAtomiast zakupiłem środek który czyści układ paliwowo - wtryskowy,co zaobserwowałem po przejechaniu 50 kilometrów silnik pracuje równiej i ciszej i odpala za pierwszym razem co prawda dość ospale ale odpala już nie trzeba go długo "kręcić" Jeszcze mimo wszystko zdarza mu sie pracować na 5 cylindrach :cry2: dziś przewiozłem go w granicach 160-170km/h i gdy pozostawiłem go na jałowym biegu dalej pracował nierówno :cry: zobaczymy co się będzie dzialo po wymianie świec. Ciekawe bo ma przejechane dopiero 185 tyś. km i jest to przebieg udokumentowany, w niemczech od 1988 do 2004 roku miał tylko jednego właściciela,siedzenia nie są wytarte ani powgniatane więc myśle, że silnik jest jeszcze ok.