Witam, dwa dni temu wziąłem swoją wybrankę na parking, żeby przypomniała sobie jak się jeździ, no i niestety skończyło się to źle. Z autem nie było nigdy problemów i odpała od razu, do tego ostatnio był wymieniany akumulator, po tej wymianie przejechałem już z 1000km i sprawdzałem, że alternator ładuje.

 

Auto było rozgrzane i ona wsiadła, dwa razy jej auto zgasło, trochę pewnie przytrzymała za długo sprzęgło w czasie swojej krótkiej jazdy i jak odpalała to kilka sekund za długo kluczyk przekręcony trzymała. Po drugim zgaśnięciu auto nie chce odpalić. Nie jestem specem, ale zaczyna się kręcić rozrusznik i nic sie nie dzieje, jestem w stanie zrobić kilka metrów nim do przodu, ale to jest max. Na początku probowaliśmy je odpalić na pych, ale nic z tego. Poczekałem aż silnik wystygnie i dalej jest to samo.

 

Proszę o pomoc.

 

Pozdrawiam

Tak na parkingu to nie wiele można stwierdzić , ja bym spróbował odłączyć aku i chwilę (5min) poczekał i po podłączeniu próbował odpalić. A dalej to już jest potrzebna rutynowa diagnostyka.

Niestety odlaczenie akumulatora nic nie pomoglo, załączam filmik jak próbuje odpalać.

 

https://www.dropbox.com/s/4juutdudcliri3j/2015-05-03%2012.54.22.mp4?dl=0

W starych jednostkach to by można było powiedzieć : iskra albo paliwo, hmm... jak na plaka trochę załapie to można by powiedzieć że paliwa nie dostaje a dlaczego ? to już szeroki temat.

Skonczylo sie na wymianie rozrzadu...

Co wymienili ? Jaki koszt?

W sumie to jeszcze nie koniec, bo po założeniu rozrządu wyszło, że 4rty cylinder nie ma kompresji, więc głowica idzie do regeneracji, aktualnie koszt wszystkiego koło 3500. Sama wymiana rozrządu, jakiś tam uszczelek do tego i nowego oleju, filtru miała wyjść koło 1700 pln w LS Auto we Wrocławiu.