Witam.

 

Mam mały problem, od jakiegoś czasu nie mogę odpalić swojej e46. Zwyczajnie z dnia na dzień przestała palić.. :mad2:

 

Jest to e46, polift z 2004r (silnik n46b20) po diagnostyce wiem o następujących błędach:

 

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik odniesienia

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik prowadzenia

 

Ktoś wie jaka może być przyczyna, czyżby czujnik położenia wałka rozrządu??

 

Pozdrawiam, Mariusz.

Sprawdz wtyczki pod maskownica przy wlewie oleju. Jesli sa ok to odepnij ta okragla przy wlewie oleju i sproboj odpalic.

Witam, problem rozwiązany, za słabe ciśnienie na pompie paliwa.

 

Po wymianie pompy wszystko w najlepszym porządku :)

Te błędy

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik odniesienia

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik prowadzenia

to czym odczytałeś , jakim programem.

Tak pytam bo to nie typowo w twojej usterce , chyba że były jeszcze inne o których nie napisałeś .

Jak doszedłeś do tego, że to pompa?

 

Moja też czasami cięzko pali i nie mam pomysłu co to może być...

Komputerem diagnostycznym o takim:

http://www.sosnowski.pl/zdjecia/SOLUS_PRO_FLAT_lg.jpg

 

Doszedłem do tego po tym, że miałem podobny problem w 5'er, pompka chodziła a auto nie chciało zapalić.. miesiąc walczyłem z podejrzeniami : czujnik wałka rozrządu, czujnik położenia wału, świece, cewki, filtr paliwa, reset map paliwowych a nawet w najgorszym wypadku padnięty sterownik silnika... :mad2: :mad2:

 

Na koniec zwyczajnie podmieniłem pompki paliwa :P W efekcie nie dość że byłem miesiąc bez auta straciłem 100zł na ustawienie ponownie map paliwowych.. Nie mówiąc o nerwach przez ten miesiąc..

 

Dlatego przy problemach z odpaleniem zanim zacznęcokolwiek dłubać najpierw przechodzę do pompy paliwa..

 

Pozdr :wink: