witam. mam taki problem, dzisiaj przy odpaleniu auta zauważyłem zę silnik strasznie faluje na obrotach od 600-1100 obr. a powinien mieć ok 1100 cały czas, bo na ssaniu a tu takie falowanie, i od razu po zapaleniu auta kontrolka od oleju zaczeła mrugać na kilka sek. juz kilka razy zauważyłem ze po odpaleniu kontrolka zaczeła mrugać ale to tylko na zimnym silniku. podczas jazdy nie pali się kontrolka od oleju no i przy zapalaniu auta jest takie hrr.. przez 2 sek ale to częste przy n42. i jest jeszcze jedna dziwna spawa bo jak się zgasi auto, i chce się je ponownie uruchomić to nie ma kontrolki od oleju;D i bądź tu mądry.. co może być przyczyną tego całego cyrku?:) z góry dziękuje za odp. pozdrawiam:)

Kontrolka oleju mruga w jakim kolorze?

A oleju Ci nie wciaga?

no w kolorze czerwonym, oleju nie bierze bo uszczelniacze trzonków wymieniałem, olej castrol 5w30.

Czytałem o podobnym przypadku, gdy zaciął się zaworek w pompie olejowej.

A jak z ciśnieniem oleju?

no własnie nie sprawdzałem cisnienia oleju, a to co z tym zaworkiem było? odwiesił się?

Ciśnienie oleju do sprawdzenia od razu. Jeśli chodzi o zaworek to akurat w przypadku o którym czytałem, kawałek połamanego plastikowego ślizgu rozrządu zablokował zaworek. Trzeba było zrzucić miskę (co w N42 jest przej....e) i ten kawałek plastiku wyjąć. Dodatkowo wymiana połamanych ślizgów.

ale czemu po odpaleniu na zimnym silniku tak obroty falują od 600-1000 obr. auto jest na ssaniu to powinno być 1000 obr/m a tutaj takie falowanie, co może być przyczyną tego falowania?

To jest n42, tam wszystko ma wpływ, szczelnosc dolotu, odma, przeplywka, nawet zbyt male cisnienie oleju przez co vanos nie moze byc wlasciwie wysterowany.

aaa.. takie buty, no to najpierw sprawdzę ciśnienie oleju, pózniej będę szukac dalej.