Witam szanowne grono.

Mam nietypowy problem.Od niedawna mam bmw e39 520 M52TU.Postanowiłem miedzy innymi wymienić świece zapłonowe. W czasie wykręcania świeca szła z pewnym oporem ale dała się wykręcić . Po oględzinach stwierdziłem,że skok gwintu na świecy jest w jednym miejscu poszerzony a w innej części zwężony,stąd ten opór przy wykręcaniu..Byłem pewien ze gwint w głowicy jest naruszony ale nowa świeca weszła bez żadnych oporów i dała sie porządnie dokręcić.Następna świeca tez daje opór przy odkręcaniu wiec całą robotę zostawiłem mechanikowi z którym jestem umówiony.Obawiam się,że każda świeca będzie miała taki gwint.Najbardziej boje się o gwinty głowicy oczywiście.Miał ktoś podobny przypadek? Będę wdzięczny za każdą sugestię

Jeżeli reszte bedzie można dokręcić to nie przejmuj sie.A jeżeli gwint bedzie zerwany to bez ściągania głowicy firmy dorabiają tuleje.Nic tylko rwać :D A tak na przyszłość to świecy nie dokręca sie mocno,do pierwszego oporu palcami i 90 stopni.

Świesę dokresiłem z czuciem bez szaleństw,może silnik był w przeszłości przegrzany i dlateko sie gwint popatrzył na świecy .To moja teoria może głupio gadam sam nie wiem.