Czy ktos wie moze jak wyglada regeneracja mechatronika w zf 5hp24 ? Chodzi mi o czesci ktore mozna wymienic ? W 6hp24 zf mozna wymienic separator i np adapter . W 5hp24 ,,podobno'' tych czesci sie nie wymienia ? Moze elektrozawory ? jakies uszczelki ? Ma ktos jakies doswiadczenie ?

Siedzę w temacie i powiem ci tak-daj sobie spokój z tym sterownikiem,temat rzeka, masa wiedzy i sprzętu by to ogarnąć poprawnie.

Ok ,ale jakie czesci przy regeneracji sterownika sie wymienia ? np w 6hp24 slyszalem ze wymieniaja adapter , separator i tloczki czyli koszt okolo 500zl . Jak jest z 5hp24 ?

 

Moze napisze objawy : skrzynia ogolnie dziala bardzo dobrze , ciagnie na r czy d bardzo prawidlowo. zmienia biegi tez niezle choc jak sie rozgrzeje po kilku kilometrach to:

 

- potrafi wpadac w takie delikatne poszarpywania przy zmianie biegu z 2 na 3

- drugi objaw po rozgrzaniu to przy zwalnianiu na skrzyzowaniu kiedy samochod juz sie toczy bardzie niz jedzie to takie wyczuwalne zbicie biegu , jakby slizg.

Na zimnej skrzyni jest wszystko ok.

 

Co moze byc za to odpowiedzialne ? troche dziwne ze na zimnym wszystko jest ok a na rozgrzanej praca jest gorsza ?

Skrzynia zaczyna gubić cisnienie.

Troche jasniej , jaki element moze byc odpowiedzialny za ta przypadlosc ?

Nie ma jednego elementu,masz tam kilkanaście oringiów które się już kończą.