m10b18 na wtrysku problem po wymianie palca i kopułki

[max54]

Witam.Dziś przyszła do mnie oryginalna kopułka i palec od BMW dałem jakieś 260 zł auto delikatnie szarpało do 2000 obr..Po wymianie u mechanika palca i kopułki jest trochę cyrk,mianowicie na postoju lub przy 2000 obr trzęsie budą silnik ma jakby trochę spadek mocy szarpanie ustało odpala normalnie tyle ze w pewnych granicach go strasznie telepie nie wiem czy to wina kabla może nie chodzi na jeden cylinder zaczynam żałować że się za to brałem szczerze ,co może być nie tak?

 

 

EJ czy tak mają iść przewody kopułki w m10?

 

http://i1193.photobucket.com/albums/aa353/thebigkick/1984%20BMW%20318i/photo6-1.jpg

[max54]

OMG na 3 cylindrze był wyciągnięty kabel ze świecy .Autko wróciło do wigoru śmiga perfect.Pozdro można zamknąć.