Miałem dzisiaj dziwny objaw przyjechałem w piątek do domu odstawiłem auto na dwa dni. Zmieniłem koła wsiadam wkładam kluczyk naciskam na Start i [BAD] kontroli pogasły myślę co jest naciskam ponownie tylko cyka i wyświetla żółtą kierownicę ze strzałkami jaki blokada czy, że mam poruszać kierownicą. No to miernik sprawdzam akumulator, a tam niecałe 10V. Więc mam winnego. Na 100% nic nie zostawiłem włączonego w aucie. Mrozów nie było. Po 45min na prostowniku odczepiam kable i na dotyk zapaliła przejechałem do Wrocławia ponad 150km i jutro zobaczę. Żadnego komunikatu o akumulatorze wymianie czy ładowaniu nie było przed jak i w czasie jazdy. Ładowanie jest 14,2V do 14,6V co zanotowałem więc spoko. Dziwi mnie fakt, że akumulator ma jakieś 5 lat to jest benzyna 320i i akumulator jaki tam jest to 90AH 900A jest żelowy trochę chyba dużo ale to chyba przez Start-Stop tak jest.

Więc dzisiaj zarówno rano jak i po pracy samochód odpala bez problemu. Wezmę go na noc podładuję porządnie i zobaczę jak sprawa się powtórzy to wymienię ale na jaki? Myślełem o Boschu S5 85AH tylko, że ona ma 800A rozruchu ale chyba starczy bez problemu jak już będę musiał wymienić.

Też o tym akumulatorze myślałem do siebie, cena u mnie tego aku to 420zł.

 

Można rozważyć jeszcze varte ok 350zł.

 

 

Co do akumulatora, mi sie pokazuje kontrolka na ktorej jest akumulator jak postoje godzine sluchajac muzyki.

to wina tego start stop

ja bym na Twoim miejscu kupił takie parametry jak był fabrycznie :) nie koniecznie ori, ale np banner robi dobre i lecą też na pierwszy montaż do bmw (miałem taki w poprzednim e92)

Jeśli masz system Start-Stop, to pewnie fabrycznie zamontowany jest akumulator AGM (dużo droższy od zwykłego).

Przy wymianie kol podnosiles i opuszczales przednie zawieszenie.

Jesli nie miales wtedy kluczyka w stacyjce to przy opuszczaniu przyblokowana zostala mechaniczna blokada kieronicy w pozycji zamknietej.

Trzeba wtedy przed odpaleniem ruszyc kierwnica az odskoczy bolec.

 

Mialem tak juz ze 3 razy, nic czego nalezy sie obawiac.

Czyli winna blokada która mi rozładowała akumulator. Bo przy odpalaniu próbowałem ruszać i nic to nie dało jak juz pisałem akumulator był słaby. Jestem po nocy spokojne ładowanie prostownikiem. Akumulator wziął prąd trzyma dobrze bo testerem go sprawdziłem więc jeżdżę i będę obserwował.