525d dlugo kreci - nie odpala- pomocy jestem za granica

[Stelmacher]

witam

dzis kolo poludnia normalnie odpalilem auto przejechalem okolo 15 km zgasilem wrazam po 2 minutach a tu przykra niespodzianka auto nie chce odpalic probuje drugi raz kreci rozrusznik okolo 10 sekund i wkoncu odpalil zajezdzam do domu maska w gore a tu przy laczeniu tych dwoch jakby przezroczystych rurek na trojniku do ogranicznika cisnienia mokro od paliwa wytarlem do sucha niby nic juz nie leci tak jakby sie ytlko pocil delikatnie w tym miejscu https://imageshack.com/i/ey983e53j

stad te druty bo nic innego w sobote po poludniu nie moglem zorganizowac;/

a auto dalej slabo odpala, musze krecic okolo 5 sekund aby odpalil;/ potem chodzi bez zastrzezen tylko te odpalanie

co to moze byc ?

ten ogrranicznik cisnienia z numerem 11 z rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0801&hg=13&fg=10&lang=pl czy pompa w zbiorniku lub progowa?

i skad ten wyciek sie pojawil?

Edytowane 21 Lipca 2014 przez Stelmacher

[lamtom]

Witaj na moje to gdzieś ciągnie powietrze i się zapowietrza. Niech ktoś kręci rozrusznikiem a ty patrz czy przez przewód nie idzie powietrze.

[Stelmacher]

ok panowie wczoraj pokonalem trase 500km po tym dystansie zgasilem odpalilem krecil okolo 2-3 sek ale odpalil rano po sekundzie odpalil a po pracy kolo 16 juz za cholere nie chcial odpalic

wiec:

sprawdzalem czy przez te "przezroczysto-zolte" rurki nie idzie powietrze

dodam ze chcialem zdemontowac ten nieszczesny ogranicznik cisnienia i niestety rozpadla sie przy demontazu, wiec zakorkowalem wejscie wyjscie a jak nie odpalal to tak dalej nie odpalal

pukalem w progowke- nie pomoglo (wymieniona 2 lata temu)

zalalem auto pod korek- nie pomoglo

psikalem lodem w sprayu na czujnik walka rozrzadu - nie pomoglo (wymieniony 3 lata temu)

zapalij dopiero jak w filtr powietza dostal tzw plaka i odpalil po odpaleniu wszystko jest ok jest moc nie przerywa itd - tylko dlaczego nie odpala??

co to moze byc chlopaki? czyzby swiece(tez wymieniane wszystkie okolo 3-4lat temu na behra)

czy wtryski? czy jakis czujnik?

i dalej mnie zastanawia dlaczego mialem wyciek tego paliwa w komorze jak na zdjeciu wyzej

[Liwóś]

Podepnij pod kompa sprawdź czy na listwie masz ciśnienie,zrób przelewy,sprawdz czy komp widzi obroty silnika podczas kręcenia.Naładuj aku albo daj inne dla próby.

[Stelmacher]

ok narazie nie wiem gdzie tu w de (okolice hannoveru) podpiac poza serwisem a probe przelewowa zrobie jutro jak zakupie wezyki i menzurki dzis przekladam czujnik polozenia walka rozrzadu i podmieniam zakladam ogranicznik cisnienia, jak to nie pomoze to przeloze ten czujnik z numerem 27 chyba to ten tzw czujnik cr tak? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0802&hg=13&fg=15&lang=pl

[josz]

jedz np do ATU, albo innego serwisu i tyle,

[Stelmacher]

podmienilem czujnik walka rozrzadu i zalozylem inny (pierburga) ogranicznik cisnienia bez zmian kreci nie odpala;/

sciagnelem wtyczke przy podszybiu na listwie cr i tak wyglada jakby okopcona

https://imageshack.com/i/pa7a7058j

https://imageshack.com/i/idcd6fcfj

https://imageshack.com/i/ezd6cc4cj

jutro zrobie probe przelewowa jak kupie odpowiednie wezyki no i oczywiscie jak odpali i napisze co sie dzieje

[Liwóś]

Wymyj w benzynie ekstrakcyjnej i posmaruj wazeliną.

[Stelmacher]

ta kostke wymyc i posmarowac?

moglby ktos z was u siebie sprawdzic jak wasze kostki wygladaja?

[Liwóś]

szczególnie styki.a jak mają wyglądać,ma być szysto :)

[maciek1990000]

i co odpalona?