Witam

Od kilku dni mam problem ze swoją beti.

W krótkim opisie wygląda to tak

Podczas odpalania NA ZIMNYM po całonocnym postoju kręci i to bardzo długo kręci aż nadchodzi moment gdy uda jej się odpalić...

Czasami trzeba ja pomęczyć seriami po 10s x 5 by w jednej milisekundzie odpaliła, po natychmiastowym zgaszeniu silnika takiego problemu już nie ma.

Czy może to być problem w utrzymaniu ciśnienia paliwa w listwie, czy jednak problem tkwi gdzieś indziej.

Na komputerze jeszcze nie byłem...

Edytowane 6 Czerwca 201412 l przez 3majGarde

Pewnie czujnik położenia wałka rozrządu, ale to na kompie powinno wyjść i od tego zacznij :wink:

Pojechałem na komputer, wykazało na czujnik.

Został wymieniony, kolejnego poranka problem ten sam...

Może ktoś mnie jeszcze nakierować, może też ktoś miał takki dziki przypadek

Ori czy zamiennik?

zamiennik...

Trzeba było pytać zanim kupiłeś..jak szkoda Ci kasy na nowy to szukaj używki. Na przyszłość zamienniki możesz brać jeśli chodzi o czujniki abs i to też nie każdy sprawdza się.

Jeśli kupie originał problem powinien znniknąć?

tO ZACZYNAM POSZUKIWANIA

Jak będzie sprawny to teoretycznie tak.

Niestety po zamontowaniu ori problem nie zniknął.

Zauważyłem natomiast że podczas przekręcania zapłonu nie słychać pompki paliwa, po kilku razach gdy usłyszę pompowanie, zapala od buta.

Czy to może być wina pompki, wkładu pompki?

Jeśli było by coś z pompką czemu oznaka jest tylko i wyłącznie w tym jednym momencie gdy auto stoi dłużej niż 12h? żadnych skoków, przerywania w trakcie jazdy i na luzie

Czy to normalna praca silnika?

zauważyłem także dym z pod silnika, czy może to mieć związek? wiem że mi się miska poci, uszczelka do wymiany

Powiadasz

Zauważyłem natomiast że podczas przekręcania zapłonu nie słychać pompki paliwa, po kilku razach gdy usłyszę pompowanie, zapala od buta.

Czy to może być wina pompki, wkładu pompki?

Hmm... Mogłeś to napisać na początku wątku, a powiedziałeś o tym mechanikowi ?

czemu oznaka jest tylko i wyłącznie w tym jednym momencie gdy auto stoi dłużej niż 12h?

Może całe paliwo wraca do zbiornika, zaparkuj z górki i zobaczy co będzie.

Wcześniej tego nie zauważyłem...

Czujnik wymieniłem sam, niestety moje możliwości spotkania z mechanikiem są mocno ograniczone.

 

Czy za podtrzymywanie paliwa w listwie odpowiada jakiś pierdolnik czy pompka?

Zacząłem się zastanawiać nad wymianą pompki...

Wymieniłem drugi czujnik wałka na ori, trzy dni było pięknie, zadnych problemów aż do dziś... Znów to samo.

 

Po kilku nieudanych próbach pukle czujniki palcem dosłownie palcem i niunia odpaliła bez niczego, popka załączyła i all.

Czy można w jakiś sposób wymienić te kostki do których podłączone są czujniki?

Ponad miesiąc było dobrze, lecz problem znów powrócił.

Dziś nie udało mi się dojechać o pracy bo auto nie odpaliło, mam dzień by coś z tym zrobić.

Chłopaki pomóżcie, Czy to może być czujnik dolotu powietrza umieszczony w za pokrywą filtra powietrza?