N52B30 218 hp na 258 hp - wszelakie info mile widziane

[Smokin]

Witam!

 

Posiadam Silnik N52B30 218 koni (auto z USA 325i) na "hamerykańskich" forach można się doczytać, że po wymianie kolektora ssącego i "remapie" silnik można zestroić na 258 koni. Czy ktoś z Was może to już przerabiał? Przymierzam się powoli do tej konwersji i każda informacja mile widziana :) Jeśli mogę dostać w stosunkowo niewielkiej kasie 40 koni to czemu nie :hyhy:

 

http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=455180

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973

 

takie są różnice pomiędzy 325i a 330i

 

Here are the main differences in the 330i and 325i:

 

Intake Manifold

Exhaust Resonator

Exhaust Muffler

Engine Software

 

jednak gość powymieniał tylko to

 

The 325i has provisions in the software for moving the valves in the 330i manifold but does not take advantage of its effects. Here are the parts you need:

 

11617559523 Intake Manifold

11617559530 Vent Hose

11617579114 Adjustor Unit

11617560538 Adjustor Unit 2

11617547242 Gasket set

11617535849 x5 Screw 50x20

11617535850 x2 Screw 50x35

11617535851 x1 Screw 50x66

 

Jeśli jest ktoś na forum kto kuma temat bardziej to proszę o wykład :D ja jakby nie było tak średnio się na tym znam.

[Smokin]

mała aktualizacja :) Oto co udało mi się dowiedzieć :)

W stanach 325i i 330i to ten sam motor N52B30 ale na tabliczce na głowicy na końcu są różne oznaczenia N52B30AF czyli 258 koni (“AF” in the engine code refers to the upper output stage or “OL”) i N52B30AE 218 koni (“AE” in the engine code refers to the lower output stage “UL”) i szukamy kolektorów z oznaczeniem OL. Dopuszczalne oznaczenia HO (high output) LO (low output).

 

szacunkowy koszt na nówkach częściach :)

11617559523 - OE BMW 1900 zł

11617559530 - OE BMW 235 zł

11617579114 - OE BMW 900 zł

11617560538 - OE BMW 900 zł

11617547242 - OE BMW 82 zł

11617535849 - OE BMW 2 zł / 1 szt.

11617535850 - OE BMW 3,30 zł / 1 szt.

11617535851 - OE BMW 3,30 zł / 1 szt.