320 SI - szarpanie

[szymekkielce]

Witam ,

 

Mam problem niedawno zakupiłem e90 320 si z 2006 roku , auto kupiłem z 1 ręki , naprawde jest zadbany , od jakiegoś czasu pojawił mi się problem którego nie mogę zdiagnozować,

 

na błędach nic nie wyskakuje, pojazd rano przy odpaleniu pracuje równo , nie ma szarpania , w momencie wyciągnięcia sprzęgła na 1 biegu auto dostaje niesamowitych wibracji, po kilku minutach np na następnych światłach sprawa mija i chodzi ok , nie ma problemu z uruchomieniem auta , zbiera się prawidłowo na zimnym i ciepłym motorze , auto ma przebieg 116 tys , silnik chodzi równo , cicho i innych dolegliwości nie zaobserwowałem. Kiedy wyciągam sprzęgło i ruszam podczas wibracji auto nie chce jechać , wciskam ponownie sprzęgło daje gaz na 2000 obrotów puszczam i nie szarpie . Jak ruszam rano wbijając 2 bieg szarpania nie ma .

 

I już zwariowałem od możliwości diagnozy, przez świece , cewki , olej, przepuszczająca uszelka zalewająca cewkę , przepływomierz , czujnik temperatury , czujnik położenia wałka , po 2mase czy sprzęgło .

 

Ktoś może coś miał podobnego ?

[fra65]

Masz w Kielcach forumowicza 320SI z takim samym motorem .

Spróbuj do Niego napisać PW

[kri35]

Który miesiąc produkcji?

[kri35]

Sprzedaj samochód.

Jak nie to znajdz kogos z dostępem do serwera bmw i nich ci wgra poprawke do sterownika silnika

, pomoże to na twój problem i opóźni to trochę wymiane głowicy z tłokami 10000pln + cena wymiany i regulacji, olej wymieniaj co 8000 max 10000k , sprawdzaj czy są opilki metalu, warto też robic test zużytego oleju - pozwoli ocenic

Zużycie silnika, olej 0w40 najlepiej mobil ze sterszej serii ll-01 nie ll- 04+ modyfikator tarcia może byc archoil 9100 regulacja zaworów co max 50000 razem z łańcuchem rozrządu. Nie da sie uniknąć zużycia bloku i tłoków można tylko opóznic, ewentualnie http://www.hthoward.co.uk/engine-machining-services/cylinder-block-machining/bmw-n45-b20-cracked-cylinder-block-repairs/ oni obrabiają alusil i to jest najlepsze rozwiązanie chociaż nie wieczne.

 

Nie łudz sie ze teraz jest wszystko dobrze to może mnie problemy nie spotkają, w tym silniku jest zle wyliczony kąt natarcia tłoka na cylinder i najgorsze jest czeste odpalanie silnika , bmw zrobilo wersje cywilną tylko, zeby dostac akredytację WTCC , silnik ma byc odpalony i jezdzic na zawodach, a nie jak w życiu codziennym kilkukrotnie na dzien. Pozdro. :)

[szymekkielce]

Usterkę udało mi się wyeliminować poprzez zmianę cewek.

 

Auto odpala równo i już nie szarpie .

 

Ale pojawił się nowy objaw ,którego wcześniej nie było .

 

Podczas spokojnej jazdy , kiedy auto ma miedzy 2 - 3 000 obrotów auto szarpie . Do tej pory nie odczułem spadku mocy , bardzo dobrze się zbiera , problemu nie ma kiedy przyśpieszam , lecz kiedy jeździ

 

spokojnie niestety czuć jak by robiło tzw kangura .

 

Po kolejnej wizycie u mechanika stwierdzono ze najprawdopodobniej będzie potrzebna wymiana rozrządu .

 

Kiedy usłyszałem cenę to usiadłem .

 

:cry:

 

 

Poleci mi ktoś dobrego mechanika w Kielcach lub z okolic?

[kri35]

poszukaj kogoś kto już to robił w sensie warsztat,

u mnie wymiana razem z ustawieniem zaworów była dosyć tania, (graty sam kupiłem)

najprawdopodobnie policzyli ci zakup blokady, jest jakaś specjalna pasujaca tylko do SI

a jesli trzeba ustawiać zawory przy tym to zakup płytek kalibrujących też jest dosyć drogi.