Witam wszystkich serdecznie, jako iż korzystając z tutejszej szukajki nie mogłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie, zatem pytam was forumowiczów (a co niektórych ekspertów) , borykam się z następującym problemem, może zacznę od początku.

 

Pare dni temu zaobserwowałem wahania temperatury na czerwone pole. Zaniepokojony tymże objawem odrazu zgasiłem silnik (był zimny, chodził zaledwie 5 minut). Odrazu przeszedłem do etapu odpowietrzania układu chłodzenia. Podczas tej operacji zaobserwowałem mały wyciek na "odpowietrzaczu" który znajduje się na rurce(nie wiem jak to się fachowo nazywa) która łączy górny wąż chłodnicy z obudową termostatu. Moje pytanie jest następujące. Jak to się do cholery fachowo nazywa, i czy jestem zmuszony wymienić całą obudowę termostatu, czy można dokupić gdzieś tą "rurkę" z odpowietrzaczem?? ponieważ zaobserwowałem że jest tam stalowa zworka która trzyma ową "rurkę", a następnie wąż z obejmą zatem podejrzewam że jest to element wymienny. Dla ścisłości niżej na zdjęciu zaznaczyłem gdzie ta rurka z odpowietrzaczem wchodzi, i jak to mniej więcej wygląda.

 

http://imageshack.com/a/img545/6767/gg94.jpg

Na odpowietrzniku powinna być gumka,wymień ją w pierwszej kolejności jeżeli z odpowietrznika leci.

 

http://realoem.com/bmw/select.do a tutaj znajdziesz sobie wszystkie części i poprawne nazewnictwo :)

Edytowane 17 Lutego 201412 l przez Liwóś

Na odpowietrzniku powinna być gumka,wymień ją w pierwszej kolejności jeżeli z odpowietrznika leci

 

Sęk w tym, że nic mi to nie da skoro jest pęknięcie wzdłuż gwintu (gwint plastikowy)

 

http://realoem.com/bmw/select.do a tutaj znajdziesz sobie wszystkie części i poprawne nazewnictwo :)

 

gdybym znalazł, nie byłoby tematu. :)

Pomoże ktoś ?? czy nikt nie wie

Jak masz wzdłuż gwintu od odpowietrznika to musisz kupić obudowę i tyle. Kup tą obudowę i masz spokój ja wymieniłem sobie przy wymianie termostatu.

ale obudowa i ten gwint jest osobno jak na allegro szukałem to były same bez tego odpowietrznikaa. moja obudowa jest cała więc nie widzę sensu jej wymieniać

Panowie, dokładnie chodzi mi o to co jest na zdjęciu poniżej (zaznaczone kółkiem)

 

http://imageshack.com/a/img23/9348/bxkn.jpg

może palnę głupstwo ale z 98 roku toś nie powinien mieć węży na szybkozłączki

powinna być normalna obudowa z odpowietrznikiem

najlepiej kupić taką

http://allegro.pl/obudowa-termostatu-bmw-5-e39-7-e38-520-528-728-i3967113432.html

może palnę głupstwo ale z 98 roku toś nie powinien mieć węży na szybkozłączki

powinna być normalna obudowa z odpowietrznikiem

najlepiej kupić taką

http://allegro.pl/obudowa-termostatu-bmw-5-e39-7-e38-520-528-728-i3967113432.html

 

no właśnie to jest dziwne ale tak jest u mnie :? auto jest z października 1998 na podwojnym vanosie. Ale to chyba nie ma nic do rzeczy... niemniej jednak, czy da radę taką szybkozłączkę dokupić czy jestem zmuszony kupić w.w obudowę ? dodam ze wolalbym uniknąć niepotrzebnych kosztów skoro sama obudowa jest cała i szczelna...