Nietypowy temat/prośba.

Jeżeli na forum jest ktoś kto jeździ 335d (ewentualnie 330d) z usuniętym DPFem to chętnie przewiózłbym się takim samochodem, posłuchał jak brzmi.

Mile widziany Kraków lub Małopolskie.

Ze sobą przywożę dobre 0,7L :wink:

Tak jest u mnie..

 

Do Londynu się w najbliższym czasie nie wybieram :wink:

Dzięki za film. Na nim świst turbin jest delikatny.

Ale jednak nie ma to jak zobaczyć i posłuchać na żywo.

Jest taki tylko mniej basu bedziesz mial z wydechu :)

 

Rozumiem, że zależy Ci na ocenie dźwięku z takowego wydechu?

Jeśli tak to jeszcze musisz sprecyzować wymagania bo w zależności od tego w jaki sposób DPF jest usunięty, dźwięk zmienia się diametralnie. Sposobów jest kilka, wywalenie całkiem i zastąpienie go przez DP, wykruszenie z obudowy samego DPF i zostawienie katalizatora, wykruszenie jednego i drugiego z obudowy. Oprócz tego wstawiane są jeszcze puszki rezonansowe w DP, wszelkiego rodzaju "strumienice" i inne historie ;)

a kto robi takie historie ??

Rozumiem, że zależy Ci na ocenie dźwięku z takowego wydechu?

Jeśli tak to jeszcze musisz sprecyzować wymagania bo w zależności od tego w jaki sposób DPF jest usunięty, dźwięk zmienia się diametralnie. Sposobów jest kilka, wywalenie całkiem i zastąpienie go przez DP, wykruszenie z obudowy samego DPF i zostawienie katalizatora, wykruszenie jednego i drugiego z obudowy. Oprócz tego wstawiane są jeszcze puszki rezonansowe w DP, wszelkiego rodzaju "strumienice" i inne historie ;)

 

Mógłbyś w jakiś sposób rozwinąć swoją myśl? :)

Mam na myśli, który z tych zabiegów powoduje jaki rodzaj dźwięku.

Tak w skrócie...

Wydłubanie samego DPF zostawienie kata - praktycznie jak seria, nie świeszcze nadmiernie

Wydłubanie DPF i KAT ale zostawienie seryjnej obudowy - świst słyszalny oraz delikatnie bardziej basowe brzmienie (bez sensu dla mnie jest zostawianie katalizatora który nadal będzie co nieco blokował przepływ spalin

DP tak jak na filmikach czyli świst dość głośny

 

Najbardziej podobał mi się dźwięk gdzie zamiast DPF wstawiona była "strumienica" było praktycznie bez świstu z bardzo delikatnym basem ale w tym rozwiazaniu podobał mi się tylko dźwięk bo fanem strumienic nie jestem.

 

BTW

Gratuluje ilości postów, zgadzają Ci się z nickiem ;)

http://i.imgur.com/E7JTrhC.jpg?1

A orientuje sie ktoś we Francji podobno jak Cie złapią bez dpf to € 800 czy to prawda ? Ekologia a utylizacja dpf bardziej szkodliwa . :roll:

Nie tylko we Francji kolego ale nikt nie sprawdza przy normalnej kontroli drogowej filtra chyba ze słychać lub widać zdecydowanie,ze go nie ma :mrgreen:

Wracając do tematu.

Ma ktoś taki samochód w małopolskim?

Tak w skrócie...

Wydłubanie samego DPF zostawienie kata - praktycznie jak seria, nie świeszcze nadmiernie

Wydłubanie DPF i KAT ale zostawienie seryjnej obudowy - świst słyszalny oraz delikatnie bardziej basowe brzmienie (bez sensu dla mnie jest zostawianie katalizatora który nadal będzie co nieco blokował przepływ spalin

DP tak jak na filmikach czyli świst dość głośny

 

Najbardziej podobał mi się dźwięk gdzie zamiast DPF wstawiona była "strumienica" było praktycznie bez świstu z bardzo delikatnym basem ale w tym rozwiazaniu podobał mi się tylko dźwięk bo fanem strumienic nie jestem.

 

BTW

Gratuluje ilości postów, zgadzają Ci się z nickiem ;)

http://i.imgur.com/E7JTrhC.jpg?1

 

 

Czy masz moze jakie kolwiek zdjecie rury dpf ze strumiennica ?? albo kto to robi , ile to kosztuje ?? czy moga zrobic rure ze strumiennica... wszelkie ingo :mrgreen:

zadzwoń tutaj :)

http://mgmotorsport.pl/

Tak w skrócie...

Wydłubanie samego DPF zostawienie kata - praktycznie jak seria, nie świeszcze nadmiernie

Wydłubanie DPF i KAT ale zostawienie seryjnej obudowy - świst słyszalny oraz delikatnie bardziej basowe brzmienie (bez sensu dla mnie jest zostawianie katalizatora który nadal będzie co nieco blokował przepływ spalin

DP tak jak na filmikach czyli świst dość głośny

 

Najbardziej podobał mi się dźwięk gdzie zamiast DPF wstawiona była "strumienica" było praktycznie bez świstu z bardzo delikatnym basem ale w tym rozwiazaniu podobał mi się tylko dźwięk bo fanem strumienic nie jestem.

 

BTW

Gratuluje ilości postów, zgadzają Ci się z nickiem ;)

http://i.imgur.com/E7JTrhC.jpg?1

 

 

Czy masz moze jakie kolwiek zdjecie rury dpf ze strumiennica ?? albo kto to robi , ile to kosztuje ?? czy moga zrobic rure ze strumiennica... wszelkie ingo :mrgreen:

 

 

Nie posiadam takowych, nie przepadam za tym rozwiązaniem ale niestety się z nim spotykam. Co do wykonawcy, co drugi warsztat "wydechowy" na życzenie wykona Ci taki element.

 

Nie posiadam takowych, nie przepadam za tym rozwiązaniem ale niestety się z nim spotykam.

Możesz napisać skąd taka opinia? Jestem ciekaw.

zadzwoń tutaj :)

http://mgmotorsport.pl/

 

Dokładnie :cool2: , chociaż lepiej maila wysłać bo Michał jak zwykle zajęty a na maila na pewno odpowie.

Raczej subiektywne odczucia przede wszystkim co do zasady działania samej strumienicy, mechanika gazów (podobnie jak mechanika płynów) to bardzo rozległa nauka, nie trafia do mnie pojecie "przyśpieszenia przepływu gazu" poprzez wprowadzenie go w ruch wirowy. W sumie to nawet dobrze, bo jeśli faktycznie owa strumienica przyspieszałaby przepływ spalin to byłoby to niekorzystne dla pracy turbosprężarki/turbosprężarek, zostaje jeszcze kwestia wzrostu ciśnienia spalin na odcinku strumienica-tłumiki które to też mają ograniczenia przepustowości. W doładowanych silnikach nie bez znaczenia jest ciśnienie spalin w wydechu, zbyt duże jest złe i każdy sobie zdaje sprawę ale zbyt małe również jest niekorzystne.

Reasumując, jeśli ktoś dobrze zna się na mechanice gazów i policzy taki wydech łącznie ze strumienicą to nie widzę nic złego w jej zastosowaniu, obawiam się tylko, że takich osób jest bardzo mało a usługa byłaby bardzo kosztowna.

Sam będę wywalal dpf i kata/y + Chip w mojej 330xd na wiosnę. Fajnie ze mozna posłuchać jak to bedzie chodziło :) Osobiście mi sie bardzo podoba. Orientujecie sie Panowie ile jest katalizatorów w 330d? Jeden dwa trzy?

masz kata i dpf w jednej puszce.