sportowe zawieszenie e92 335

[colorace]

Witajcie

 

Przeczytalem kilka tematów o zawieszeniach. Ale mam pytanie do osób ktore poszly dalej niz m-pakietowe. Chcialbym utwardzić delikatnie zawieszenie i obniżyć trochę przód.

Zastanawiam się nad dwoma opcjami.

1. B6 + jakieś sprężyny ale nie wiem jakie.

2. Gwint streetowy. Pytanie jaki bylby najlepszy do e92? w zyciu mialem kilka gwintów i np tein SS wydawał się dość miękki.

 

ktos ma? testowal?

[AndiT]

Na B6 pojdziesz w gore. ZLy pomysl z tym B6.

Chcesz isc w dol dawaj B8 plus krotkie sprezyny - zaleznie od tego ile chcesz w dol isc.

Czy gwint jest dobra sprawa? Hmm zalezy od ciebie:

a) o gwint musisz dbac,

b) kosztowo dobry gwint bedzie drogi, a tanie gwinty to padaka, ale zawsze w towarzystwie mozna powiedziec sie sie ma gwint.

IMO B8 + Eibach lub dobry gwint renomowanej marki.

Acha dodam ze mowiac renomowanej mam na mysli Ohlins, BILSTEIN, itp.

Z tanich gwintow to rerknij na GAZ, ale nie wiem czy do E9X sa jakies, kiedys jak przegladalem ich katalog to nie moglem nic dobrac niestety.

[colorace]

a wiesz jak weitec wypada? bo nie znam ich za bardzo.

co do b8 to brzmi sensownie bo ma mniejszy skok pod krotsza sprezyne.

thx za pomoc.

[FIDOOO]

Ja moje Mpakietowe spezyny zamienilem na sprezyny eibach street i zostawilem amorki "standard"

to obnizylo przod o ok 20mm i tyl pozostal w pozycji 0mm

Zawieszenie ciutke twardsze od Mpaka , nadal wygodne i wyglada lepiej a zarazem nie ma problemow na spiacych policjantach itp.

[AndiT]

Amorki "standard" czyli co?

Rozumiem ze miales M-pakietowe czyli juz na poczatku obnizone o 15mm, w tym zawieszeniu siedza standardowo inne amortyzatory niz w wersjach normalnych.

Sa to amory do zawiasu M-pakiet, nie standard. Zamiennikiem amorow dla tego zawiasu jest wlasnie B8.

Czyli jak zmieniles sprezyny i poszedles troszke w dol to amory, ktore byly wszesniej sa OK.

O Weitec nie mam zdania, ale jak kiedys drazylem temat to odpadl mi z jakichs powodow, a juz nie pamietam dlaczego go wykluczylem.

Dodam jeszcze, ze B6 i B8 maja inne ustawienia i w standardzie chodza inaczej. B8 jest twardszy na ugieciu i odbiciu od B6, wiec bzdura jest urban legend ze ustawienia sa takie same. Owszem B6 w Zerkpolu mozna skrocic i ustwic twardziej i wtedy bedzie chodzil jak B8. ale bez wizyty w Zerkpolu amory B6 i B8 maja inna charakterystyke.

Jezeli dobrze pamietam to roznica byla 25%/15% twardziej na B8. Inna sprawa pozostaje czy przy normalnej jezdzie jestesmy w stanie wychwycic ta roznice.

Jezeli, ktos ma jakies jeszcze propozycje to zapraszam do dyskusji, tylko poprosze jeszcze raz zerknac na temat, ze chodzi o sportowy zawias, a nie tapczanowy, wiec wszelkie B4, itp odpadaja.

[FIDOOO]

Tak standard dla Mpaka

wymienilem bo musialem amorki i zakupilem Sachs wlasnie do modelu z zawieszeniem Mpakietowym

Bmw 335d M (e90)

Amorki: przod

Sachs 311 407 oraz 311 408

sprezyny

Eibach Pro kit E10-20-014-04-22

Lowers Front 20 mm & Rear 0 mm

[AndiT]

ALe to co podales to jest Sachs Super Touring.

Rozumiem, ze mialo byc budzetowo.

W tym temacie raczej pasuje bardziej SACHS Unlimited - Sporting.

[FIDOOO]

Nie chodzilo o kase az tak bardzo tylko tego sachsa moglem kupic bo robilem zawias i potrzebowalem na szybko, a sprezyny kupowalem niedawno i zakladalem..

ogolnie zmienilem wszystko co bylo mozliwe w przednim zawieszeniu - lemforder wszystko oraz ori bmw , wymienialem lacznie z drozkami kierowniczymi, i okazalo sie ze mialem krzywy jeden amor wiec musialem kupic nowe, nie bylo czasu kombinowac i mialo jezdzic na ori sprezynach Mtechnik , przy wymianie zmienilem nawet kazda podkladke pod sprezynami oraz lozyska gorne... mam teraz wszystko nowke, przebieg okolo 2tys km :)

Taka akcja byla ;)

[mariuszlysy121]

Dolacze sie do pytania posiadam e92 330d z zawiasem od m pakietu

Co myslicie o takim czyms?

http://www.fk-shop.de/en/Suspension-Tuning/Coilovers/Coilover-Highsport-BMW-3er-Typ-E90-E92-Yr-02-05.html?&filterVehicle+Model=3Ser+E90%2FE91&filterVehicle+Manufacturer=BMW&verbose=true&catalog=true&searchparam=*&fnc=ajaxListLoader&cnid=9ea6d66418df7b1cb497f96cd449409d

 

i moze ktos wie czym sie roznia te dwa eibachy?

http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Pro-Kit-E10-20-014-13-22-BMW-3-Coupe-E92-06-06-/271194008460?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f246c2b8c

 

 

http://www.ebay.co.uk/itm/EIBACH-PRO-KIT-LOWERING-SPRINGS-BMW-3-CPE-E92-06-E10-20-014-12-22-/290729370469?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b0d22365

 

a co najlepsze w niemczech to samo prawie 100 pounds taniej

 

http://www.ebay.co.uk/itm/291111196737?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT