2007 520d M47N2 brak jednego wtrysku i reakcji na gaz

[Albertowski]

Witajcie!

 

Mam kolejny tym razem dość poważny problem z moją E61 520d LCI :/ W czasie normalnej jazdy nagle auto przestało reagować na gaz :o do tego jeszcze przestało chodzić na 3 cylindrze. Auto po holowaniu do garażu odpala względnie trzyma obroty jałowe. Z racji, że auto w manualu obroty nie rosną również po wciśnięciu sprzęgła. Praca na trzech cylindrach powoduje ogromne wibracje. Po podpięciu do OBD okazało się że trzeci wtrysk - dawka zero; reszta w normie z bardzo ładnymi korektami (trzeci przed awarią też miał bardzo ładną korektę). Wyskoczył też błąd w tym samym momencie od przepustnicy turbiny. Proszę Was o pomoc podpowiedź co to może być?

 

Fakty:

auto z 12 czerwca 2007

klapki wywalone.

przebieg prawdziwy 215 000 km (potwierdzone w BMW)

M47N2

Dwumasa OK; koło pasowe OK.

Olej + filtry wymienione ok 1500 km temu.

 

Mam kilka scenariuszy od gorszych do lepszych (choć niektóre z nich są wykluczane przez powyższe fakty):

1. Pęknięty wał:/

2. Dziura w trzecim tłoku:/

3. Uszkodzony wtryskiwacz.

4. Uszkodzona wiązka silnika ew. wtrysków.

 

Nad tą ostatnią najbardziej lajtową wersją przemawia brak reakcji na wciśnięcie gazu oraz błąd turbo wzięty z dupy... wcześniej nigdy nie wywalał prawie żadnych błędów z wyjątkiem pierdół typu PDC czy Diversity.

 

Pomóżcie Panowie dobrą radą lub chociaż dobrym słowem, gdyż w nerwach czekam na mojego magika, aż wróci z urlopu i dobierze się z manometrem do trzewi M47N2.

Z góry dziękuję za pomoc!

[maciek06]

A może sprawdzić miernikiem oporność cewki wtryskiwacza, sprawnego i tego rzekomo wadliwego. Do tego sprawdzić czy wiązka ma przejście. Na logikę, jeśli byłyby problem z kompresją na danym cylindrze to prawdopodobnie korekta była by dużo na plus

[Albertowski]

Niestety mam już odpowiedź...brak kompresji na 3 cylindrze. W czwartek głowica idzie do zdjęcia. Zobaczymy co się stało:/

 

Oj ten M47....:(