Jak w temacie co oznacza ten blad ? Szukalem wszedzie I nic :duh: dzieki

 

P.S silnik N47

Może wejdz w sterownik który wywalił błąd ( zapewne dme lub jbbf ) i tam jest wszytko ładnie opisane, jeżeli zawiłość opisu przekroczy Twoje możliwości językowe ( techniczny niemiecki jest straszny to fakt :shock: ) wrzuć tutaj zrzut . Nie żebym nie chciał pomóc, bo chce i mógłbym ale czasami trzeba samemu też pokombinować odrobinkę a potem wszystkie następne problemy już pójdą gładko a i satysfakcja większa :cool2:

 

( z głowy strzelam bo nie pamiętam wszystkich na pamięć, albo DPF, albo któraś świeca albo pomocnicza pompa wody - żeby zaraz nie wyskoczył tu jakiś obrońca niespełniony z tekstami że nikt nic nie pomaga :duh: )

Sterownik to ten od silnika byly wyjmowane wtryskiwacze ale nie wiem czy aby napewno, wywala blad prawie odrazu po odpaleniu gdy zgaszony po wykasowaniu nic nie wywala .

Wlasnie walcze z zaladowaniem nowej inpy bo teraz ktora mam to 5.00 probowalem wejsc w silnik ale go nie bylo tak wiec go dodalem bo niby w plikach inpy znalazlem taki I tylko w notatniku dodalem gdy go juz w inpie widzialem to wybierajac go wystapil blad ''sys012'' czy cos takiego .

mam daten v49 tylko szukam nowej inpy aby wejsc w silnik I zobaczyc wiecej . pozdro

 

P.S pomocnicza to tez wywala I to jest blad a6d1 :D skad wiedziales ale to nie to wywalalo mi tez ten 4D03 exhaust back pressure sensor bank 1 ale po wjechaniu na motorway ''dalem w gaz ''pewnie wypalil sie dpf blad znikl ,

Edytowane 4 Sierpnia 201312 l przez DOMINIATOR

Spokojnie sobie poradzisz, a jak nie to przekręć do mnie jutro może jakoś będę mógł pomóc telefonicznie przy instalacji

dzisiaj bede instalowal tylko szukam standart tools ,

co do bladow to moze byc jak sie nie zaprogramowalo wtryskow po wyjeciu?

PANOWIE nie wiem czy to ma sie do tego bledu ale INPA pokazuje bardzo duze przeladowanie ''LADERDRUCK IST '' ! 10229.33 ???? Do oczekiwanego LADERDRUCK SOLL 989,97 wszystko na wolnych obrotach I temp silnika okolo 70

cO POSZLO ???