Problem jest taki, ze pod odpaleniu samochodu obroty utrzymuja sie cos ok 1500obr a czasem nawet i kolo 2000obr, dolot rozkrecalem caly, nowe uszczelki, krokowiec, przeplywka itp. Po odkreceniu korka od oleju obroty spadaja nie co ponizej 1000obr w sumie tak jak powinno byc, tak samo jest w przypadku wyjecia bagnetu, odpinalem przeplywke, krokowca, rezystor przepustnicy, czyscilem obydwie przepustnice, dalej nic. Prosze o porady..

Ponizej dodaje zdjecia ustrojstwa pod maska i zdjecie z programu od gazu.

 

A u mnie jest na odwrot podczas jazdy gdy jest na luzie trzyma obroty 1200, gdy sie zatrzymam obroty spadaja do 800 i jest ok. Ma ktos jakies pomysly? 1,8is m44

do zamkniecia, przyczyna byla nieszczelna przepustnica