Witam,

Jak sposób wypalania filtra DPF preferujecie?

 

Mieszkam w Poznaniu więc jeżeli nie mam dalszych wyjazdów to staram się raz na miesiąc wyjechać na A2 i przez 15 minut na tempomacie ustawiam sobie prędkość ok 120 km/h na 4-tym biegu (mam przy tym 3000 obrotów).

Tak jest ok?

 

Dodatkowo pytanie czy można filtr wypalać na jałowym biegu? Czy komputer załącza wypalanie tylko wtedy gdy "wie" że auto się porusza?

Tak jak robisz jest ok.Na jałowym się nie da.Kwestia osiągnięcia odpowiedniej temperatury spalin

 

ps.ja tam lecę na min. 5-tym biegu :cool2:

Edytowane 2 Stycznia 201313 l przez sfinks311

Sfinks Twoje timingi są coraz lepsze :D

Zmieściłeś się w minucie :D

:cool2: :cool2: :cool2:

ps. wpisz silnik do tematu :mrgreen: :mrgreen:

Tak jak robisz jest ok.Na jałowym się nie da.Kwestia osiągnięcia odpowiedniej temperatury spalin

 

ps.ja tam lecę na min. 5-tym biegu :cool2:

 

Auto kiedy nie jedzie osiagnie wieksza temperaturę niz w czasie jazdy.

Tak wszyscy robią czyli musi być prawda :cool2:

Tylko odpowiednia temperatura spowoduje wypalanie sadzy :wink: :wink:

BMW to nie Opel.

Instrukcja nic nie pisze na temat wypalania DPF więc nie wypalam i nie miewam kłopotów.

Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu :mrgreen: :duh:

No właśnie ale myślę iż autor pyta tak zawczasu :wink: :wink:

 

Ja osobiście nawet nie wiem czy się wypala czy nie.Sprawdzam tylko raz na rok w DIS czy jest ok o tyle :cool2:

Fakt jest taki iż jak auto lata po mieście większość km to lepiej raz na czas wyskoczyć na trasę

Bywa że 4tys. km robię tylko w lokalnych korkach bez tras i też nie przepalam filtra.

Chłopaki piszecie o nadgorliwości :).

 

Rozumiem że takim "wypalankiem" filtra raz w miesiąc nie uszkodzę DPF czy czegoś innego?

Poza większym zużyciem paliwa nic się nie stanie :mrgreen:

A wypalaj ile chcesz :mrgreen: a ciekawe czy w ogóle zauważysz to zjawisko w e83 :cool2: