E60 525d m57 177km Jak odkręcić wałki rozrządu?Nikt niewie?

[Melonek]

Witam. Opisze może swój problem. Po kupnie tego auta nigdy nie byłem zadowolony z pracy silnika. wolne obroty falowały.szarpanie silnika. czasami na zimnym podczas ruszania klepanie typowe dla wtrysku. Więc go po inpe i co się okazuje pierwszy wtrysk przelewa az do wykrzykników. Dalej allegro wymiana pierwszego wtrysku na używke kodowanie ima i co sie okazuje? dalej leje jak lał.Podmianka z trzeciego na pierwszy, kodowanie i zonk dalej przelewa. Kolejno allegro miernik ciśnienia kompresji. cylinder 1 18bar. 2 24bar. 3 26bar 4 24bar 5 24bar 6niestety nie sprawdzony ze względu na podejście. Wyjaśniło mi to sytuacje . Kompresja za słaba. Wydają się pierścienie zapieczone więc wziąłem się za rozbieranie i tu mam problem Jak odkręcić wałki rozrządu? w opisie TIS wałki są przykręcone po jednej śrubie typu torx. u mnie są inaczej montowane prawy pod pompą wakum nie posiada śruby typu torx jest tylko jak by plastikowa zaślepka z trzema małmi otworkami. a lewy trzy torxy około 6 lub 8mm. wydaje mi się żeby odkręcić wałeczek trzeba jeden trybik odkręcić tylko jak? a może oba wałki na raz się popuszcza i nie ma potrzeby odkręcania kółek? Prosze o jakies sugeste w tym temacie a moze jest gdzieś opis. Pozdrawiam Ech miałem kiedyś tdsa to wszystko wiedziałem. :D TIS http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/14/70

foto http://www.fotoszok.pl/show.php/1349252_imag0610.jpg.html

foto http://www.fotoszok.pl/show.php/1349258_imag0609.jpg.html

[Melonek]

Witam. Uporałem się z tymi wałkami okazuje się że nie trzeba było odkręcać wcale trybów. Od razu stopki panewek i pięknie wyszły. Ponieważ już rozebrałem silniczek i wcale pierścionki nie były zapieczone a na tuleji cylindra widać jeszcze ślady po honowaniu fabrycznym skąd się wzieły takie rozbieżności w ciśnieniu kompresji? czy to normalne w tego typu silnikach? prosze podpowiedzcie mi jakie powinno być ciśnienia w barach na cylindrach? zaczynam mieć wątpliwości czy dobrze postąpiłem rozbierając ten motorek. sam już nie wiem dlaczego tak okrutnie przelewał ten pierwszy wtrysk.