Panowie podczas kodowania sterownika abg najprawdopodobniej padł moduł abg mozna z niego czytać nie można kodować nie można też usunąć błędów inpą. Czy ktoś poradził sobie i jak z tym problemem wymiana sterownika to ostateczność której chciałbym uniknąć

 

http://img24.imageshack.us/img24/1130/error1ecu.png

 

Uploaded with ImageShack.us

Niestety ale w tej sytuacji tylko wymiana.

Moduły ABG w e46/e39 "wymiękają" po jakimś czasie i takie rzeczy się dzieją jak próbujesz go ncs'em potraktować.

Ostatnia deska ratunku o której myśle to udanie sie do elektroników którzy naprawiają moduły ABGi wgrają nowy soft bez wyciągania modułu z auta

W przypadku modułów instalowanych w e46/e39 etc nic nie zdziałasz na aucie. Tylko wymiana na inny sprawny przetestowany na "stole"...

Po niedzieli jestem umówiony z jednym magikiem zobaczymy co z tego wyniknie jeżeli nic- to zakupie ster z tymi samymi numerami tylko cholera nie chce mi sie demontować tunela środkowego

Nie trzeba demontować konsoli środkowej. Odkręcasz tylko śruby z tyłu pod kratką nawiewu i po bokach. Później unosisz nieco do góry i kombinujesz kluczem żeby dziada odkręcić :)

Dziś zakończe temat a więc tak

magik od airbagów zażyczył sobie sterownik na stół a więc i to musiałem go wymontować. Konsole srodkową tzreba podnieś do góry od tyłu sie nie da dostać do sterownika chyba że w e39. Zakupiłem używke sterownik za 30 zł na allegro i w godzinę go podmieniłem później kasowanie błedów i wszystko gra.

Dla potomnych te sterwoniki firmy Temic lubią sie wysypać podczas przeprogramowywania tzn podczas wyłączania maty pasażera