czy to prawda ze w tych silnikach jest aluminiowy blok i szpilki maja tendencje do wyciagania sie ?

jestem na kupnie takiego modelu i chcialbym sie dowiedziec cZegos o tym

teram mam e34 535 ...silnik nie do zdarcia wiec mam obawy czy zmieniac autko

M52 jest na pojedynczym wanosie chyba

Każde zdjęcie głowicy ma swoje następstwa w tych silnikach czyli wymiana szpilek i wymiana śrub. Poczytaj książki z materiałoznawstwa i popatrz na rysunkach jak taka szpilka wygląda po dociągnięciu do odpowiedniego momentu po rozkręceniu a jak wygkądał gwint przed.

Dlatego mechanicy co się podejmują ściągania głowicy bez nawet i śrub to takim należy podziękować. Aluminium to nie jest coś czego należy unikać M52 to również pancerne silniki. Należy tylko dbać o układ chłodzenia. Silniki przy odpowiedniej eksploatacji robią po mln km.

wiem ..tylko slyszalem ze potrafia puszczac i uszczelke szlag trafia

nie chce mi sie w to wierzyc ale wole spytac posiadaczy tych silnikow

czyli ze nie mam sie czago obawiac

Same z siebie nie puszczają. Są to bardzo trwałe silniki. Głowica jak i blok są długie i nie sprzyjają temu zmiany temperatur 1-6 cylindra a więc tylko dbać o układ chłodzenia, nie pałować silnika jak to niektórzy robią na zimnym i będzie ok. Swoją drogą widzę pod domem e36 która zima nie zima jest odpalana i wkręcana ile się da. Ma kilka lat stażu u tego właściciela i żyje. Silnik ten sam tylko mniejszy litraż, ale trwałość ich jest taka sama.

ok wiec pojade zobaczyc to autko i mysle uda mi sie go kupic

dziekuje za opinie