520D [E60] - nasilajacy sie klekot..........

[lwiechec]

Witam.kilka tygodni temu pojawił sie klekot wewnątrz samochodu i pojawiło się delikatne bicie podczas wciskania i puszczania pedału sprzęgła. Wspomne że auto jezdzi normalnie żadnych problemów ze zmianą biegów. co to może byc????????? Pozdrawiam forumowiczów. :mad2:

[krzeszlu]

Może to początek dwu-masa :( jaki przebieg??

[lwiechec]

Witam przebieg 190000km.

[bodek_wr]

To dzwiek padajacego lozyska sprzegla. Oczywiscie kolo dwumasowe rowniez bedzie do wymiany,

wytrzymuje tylko 200tkm. Tez musialem wymieniac. Pozniej bedzie Ci dzwonic na luzie jak puscisz sprzeglo.

 

M.

[lwiechec]

Jak narazie pojawiły się drgania wyczuwalne na lewarku zmiany biegów i na karoserii w dodatku wskazówka predkosciomierza delikatnie faluje na stałej prędkości nawet jak jadę na tempomacie. :cry:

[lwiechec]

Witam ponownie. Jestem po wymianie sprzęgła i dwumasy i problem pozostał .a więc nadal bije w pedal sprzęgła i szarpie podczas ruszania a co najgorsze to słychać głośne stukanie pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów już nawet kupiłem nową skrzynię i dalej to samo jak rozebralem wszystko i sprawdzilem luz na kole dwumasowym to wynosi ok.6.5 zęba czy to normalne bo przed założeniem było 3zęby a przyjechałem od wymiany 500 metrów dodam że po pierwszym odpaleniu silnika po wymianie nie było zadnej różnicy W zachowaniu auta.cały komplet LUK sprzęgła i dwumasy.co to może być nokia padam na pysk......???????? :mad2: :cry2: :cry:

[lwiechec]

Usterka zlokalizowana padł wał w silniku . Temat zamykam.

[Natek]

Usterka zlokalizowana padł wał w silniku . Temat zamykam.

 

napisz coś wiecej, co dokładnie?

[lwiechec]

witam. obiawy były typowe dla padającej dwumasy i sprzegła ,bylo bicie w pedał sprzegła i szarpanie przy ruszaniu oraz metaliczny dzwiek podczas wyłanczania zapłonu + stukanie na połączeniu silnika ze skrzynia nasilające sie wraz ze wzrostem obrotów silnika, wiec kupiłem cały komplet (dwumasa+całe sprzęgło) firmy,, LUK po wymianie okazało sie ze ten sam problem nadal występuje. było podejżenie że skrzynia biegów uszkodzona więc wymieniłem i znowu bez rezultatu. Więcmój mechanik poprosił o konsultacje kilku kolegów którzy zajmóją się naprawą BMW po kilku godzinach szukania usterki odkryli luz na wale korbowym spowodowany uszkodzeniem łożysk wału.Wał przesuwa się około 5mm w przód i wtył a tolerancja jest setne milimerta ,teraz czekam na nowy silnik bo remont jest nie opłacalny bo trzeba robic wszystko co jest zużyte i tyle............ :mad2: :cry2: