Witam.

 

Od niecałych dwóch miesięcy mam LPG. Od jakiś 2 tygodni śmierdzi mi LPG w samochodzie. Dzieje się to podczas przełączania i podczas dynamicznego ruszania, lub jak przygazuje na postoju to również lekko czuć.

 

W poniedziałek jadę do gaziola, ale powiedzcie mi na co zwrócić uwagę (żeby 10 razy do niego nie jeździć) bo narazie jak byłem na szybkich oględzinach, to miernikiem do wykrywania nieszczelności posprawdzał i powiedział że wszystko OK, ale po przygazowaniu jego pomagier sam stwierdził że czuć gaz. Chce mi wmienić całą listwę wtryskową.

 

Gaz Zenit, z wtryskami OMVL Fast (chyba tak się pisze).

 

Wiem że nie powinno śmierdzieć gazem. Ostatnio miałem przez rok diesla, ale kilkanaście lat jeździłem samochodami z LPG i było OK.

Opaski między wtryskami i nawiertami są?

Się znaczy opaski na wężykach na kolektorze ssącym? Są bo sam założyłem, na wtryskiwaczach były założone przez fachmana :)

Sprawdź opaskę przy mapsensorze - tam najczęściej puszcza

Sprawdź opaskę przy mapsensorze

 

OK. Musiałem poszukać w necie jak to ustrojstwo wygląda :) Ogólnie to jutro zrobię kilka zdjęć i wrzucę w wątek bo mam więcej pytań.

Sprawdałem dzisiaj i z tego map sensora nie śmierdzi:

 

http://www4.picturepush.com/photo/a/8426567/1024/BMW/20120606283.jpg

 

Bardziej z okolic wtrysków. Chyba jednak listwa puszcza. tylko dziwne że po przejechaniu ok. 3 tyś km. :shock:

 

http://www3.picturepush.com/photo/a/8426571/1024/BMW/20120606286.jpg

 

Tutaj idzie przewód z trójki przez pół komory silnika do kolektora ssącego (leży na obudowie termostatu), nie wiem czy może byc taki długi:

 

http://www2.picturepush.com/photo/a/8426570/1024/BMW/20120606285.jpg

 

http://www5.picturepush.com/photo/a/8426568/1024/BMW/20120606284.jpg

Zrobione. Koleś dał za dużą średnicę węży od wtrysków do kolektora ssącego i po założeniu opasek zrobiły się "jajka" z węży i bokami puszczało. Węże wymienione na takie o mniejszej średnicy i jest OK. Nie śmierdzi, przestało syczeć. :cool2: