szybka sprawa, wydarłem ostatnio skrzynie, sprzęgło wykręciłem w całości dwie nakrętki 13, tam jest ten bolczyk wysprzęglika, z jednej strony odsłonięty (metal) a na drugim końcu kapturek, miedzy nimi jest gumowa harmonijka, złożyłem auto zapalam, bez wciśniętego sprzęgła i słyszę jak wał sadzi po karoserii, pytanie: kapturek do środka sprzęgła czy do siłownika, w jakiej pozycji ta zakichana guma, bliżej kapturka czy bliżej gołego bolca, bo za cholere nie pamiętam... Kriss liczę na twoja podpowiedź bo na reolem jest kapturkiem do środka sprzęgła i tak wsadziłem...

 

 

zdjęcie poglądowe

http://img716.imageshack.us/img716/2146/20120416131108.jpg

EEEE a masz jakieś lepsze zdjęcie, nie widzę siłownika....Ale na mój gust to tym ładnym do łapy sprzęgła...

Edytowane 16 Kwietnia 201214 l przez KRIS85

którego, siłownik to jest to z przewodem, na nim wisi ten bolec co wchodzi do siłownika i do skrzyni.

Jak miałeś na biegu, i sprzęgło puszczone nie dziw sie ze wał siękręcił :D

na jałowym zapalam ze sprzęgłem, wszystko gra, puszczam sprzęgło na jałowym i wał zaczyna się kręcić...

No to nie wina wysprzęglika. Co on ma do nierozłoczonego biegu. Coś Ci biegów nie wyłacza.

macham drążkiem i słychać jak każdy bieg wchodzi i wychodzi...

kończę debatę stwierdzeniem ze jestem Osioł, wał ma się kręcić na jałowym, zatrzyma go dyfer, jak go założę :)

 

 

PROSZĘ O ZAMKNIĘCIE TEMATU.

Sobo, mogłeś nie pisać że masz zdjety dyfer :)

Ja bym się nei przyznał.