Chcialbym skrocic nieco czas w szukaniu usterki, wiec prosze o pomoc. Moj problem tkwi w tym ze gdy reczny jest opuszczony na zegarze swieci kontrolka od recznego a gdy go zaciagne gasnie. Koledzy powiedzcie w czym tkwi ta usterka? Moze ktos z was z takim czyms sie spotkal..

W przełączniku przy dźwigni.

 

PZDR>

Raczej nie.....

Postanowilem rozkrecic i zrobic zdjecia:

 

Popuszczony reczny

http://img804.imageshack.us/img804/4104/07012012965.th.jpg

Zaciagniety reczny

http://img196.imageshack.us/img196/8881/07012012966.th.jpg

 

http://img710.imageshack.us/img710/4629/07012012967.th.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/4600/07012012968.th.jpg

No właśnie. Wydaje mi się że ktoś już coś tam kombinowal. masz tak od początku kupna? Jak zaciągasz to się to rozłączasz obwód i lampka gaśnie. spuszcza ręczny, obwód się zwira i się lmpka pali. A powinno być na odwrót. Niech mnie ktoś poprawi jak się myle.

 

PZDR.

JA to wiem jestem elektykiem. Dla mnie to wszystko jest jak najbardziej oryginalne. TYle ze moze ktos ta blaszke przelozyl. Bo jesli wyglada to tak jak na zdjeciu przy wciskaniu powinno zalaczac obwod a gdy wylacznik ( krancowka) wychodzi to powinno rozlaczac

Obwód jest na masie. Jak dobrze kojarzę. Jesli tan miedziny element z przedowem oddali się od tej blaszki to się obwod otwiera, nie ma przejścia i sie nie pali. U ciebie jest tak jak zaciągniesz ręczny a powinno być na odwrót. Nie jestem elektrykie ale tak na logige mi się wydaję ze Ci się po zaciągnięciu rcznego obwód otwiera a nie zamyka. najproscie sprawdzić zdejmójąc końcówk i gdziekolwie do karoserii.

 

PZDR>

TEMAT DO ZAMKNIECIA, WYSTARCZYLO PRZEKRECIC BLASZKE Z KRANCOWKA o 180' . Zapewne poprzedni wlasciciel zle przykrecil, i jezdzil tak.

Zdjecie przedstawia schemat ustawienia krancowki. Pozdrawiam

 

http://img72.imageshack.us/img72/4629/07012012967.th.jpg