tak moja bunia nie daje prawie ogrzewania,niemożna jej odpowiertrzyć na wolnych obrotach(gorącym silniku)po przejechaniu ok 15km wskażnik temp.stoi prawie na na niebieskim polu,kopci na biało.Mechanik mówił że do wymiana uszczelka i coś tam jeszcze. (cena 1000zł).

Pytanie czy silnik 18is pasowałby bez problemu? i co trzeba było zmienić jak,bym chciał wstawił silnik 2.3benz. podajcie mniej więcej ceny.

wiem szukałem na forum ale nie mogłem znaleźc.

viewtopic.php?f=68&t=173996 coś słabo szukałeś :roll:

 

Podepnij się pod temat.

 

IS pasuje z miejsca, z 2.5 jest trochę rzeźba z tego co wiem, ale na pewno da się.

Edytowane 3 Stycznia 201214 l przez tomsen1

Jak nie mogłeś znaleść? Chyba nie szukałeś

Z m40 na m42 bez problemu, lekka przeróbka wydechu i mocowania cewki.

Jaki 2,3? nie było takiej pojemności. Pewnie chodzi Tobie o m52b25 z modelu 323i. Jest duży przerabiania, wał, skrzynia, wiązka, ews, hamulce, przednie sprężyny.

 

Jaka uszczelka, skoro się nie przegrzewa a niedogrzewa. Wymień termostat, dobrze odpowietrz i powinno być dobrze.

i na przyszłość poczytaj i szukaj staranniej, bo na temat grzania, niegrzania jest dużo...

 

PZDR>

uszczelka pod głowicą.pod korkiem oleju robi się tak mazia jakby kawa z mlekiem.

A i powiedz kolego, sprawdzałeś to ogrzewanie w pozycji nawiewu "na twarz"?

 

Co do mazi - jak często i jakie dystanse jeździsz?

tak daje takie letnie powietrze

dziennie ok.30km

1.

A widzisz takie dwa niebieskie pasy koło pokrętła kierunkowego nawiewu na twarz? Co to może znaczyć?

 

2.

Ten nalot pod korkiem może się zbierać jeśli jeździsz często krótkie dystanse i silnik nie nadąża się dogrzać.

Edytowane 3 Stycznia 201214 l przez tomsen1

ma ustawione na polu czerwonym

kierunkowy kolego, ten skrajnie prawy.

 

Dobra, żeby się nie pastwić - sprawdź nawiew na nogi i szybę. Jeśli działa, to masz wszystko w porządku z nagrzewaniem. Po prostu Niemiaszki w przypływie szaleństwa postanowili nie robić ciepłego nawiewu na twarz.

na szyby też daje letnie i na nogi przed sylwestrem robiłem trase 130km i tak samo.a jak miałem peugeota 605 to po około 5km było w środku gorąco.

Rozumiem, że bezpiecznik sprawdziłeś?

Termostat, termostat, silnik niedogrzany. Jak rano pojedziesz to stań po ok 5km. Jełśi chłodni i dolny wąż jest ciepły to temorstat do wymiany.

tomsen jakie bezpieczniki

dzięki ci kris jednak był termostat do wymiany