lpg brc 2G w bmw e36 1.6 m43

[kliczkowskibmw]

Jak wyregulowac gaz tak by obroty caly czas byly jednostajne. Mam zalozony gaz brc 2ej generacji. Znalazlem pewien sposob, czyli przytykam dolot powietrza do filtra i od razu lapie obroty tyle ze w trasie wtedy potrafi lyknac 11l gazu. Cos mi sie zdaje ze przez ten patent zwieksza sie podcisnienie w dolocie i bardziej ciagnie gaz z parownika. Prosze o odpowiedz , nie wysylajcie mi jakis odnosnikow do innych tematow. Chce porade do danego modelu parownika czy firmy gazu a nie dla ogolu.

 

Zdjęcia:

 

http://img408.imageshack.us/img408/6452/01rd00102000.th.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/4491/1394ff382bdd1465med.th.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/58/d09b2706c8404c36.th.jpg

 

plus dodatkowo przy parowniku(reduktorze) jest atuator + sruba regulacyjna dawki

 

http://img338.imageshack.us/img338/8706/89986852.th.jpg

 

http://img28.imageshack.us/img28/9779/registerjd.th.jpg

 

Parownik wyczyszczony, po regeneracji ( czyli membrany uszczelki) atuator przemyty ropa i benzyna

[KRIS85]

A nie lepiej dać zarobić 30złotych gazownikowi niż samemu się bawić? Na słuch to tak cieżko? Jaki masz sterownik do tej instalacji? Przy reduktorze sią śrubki do regulacji, ale musisz na stronie BRC poszukać która do czego, bo się różnią w zależności o modelu.

 

PZDR>

[kliczkowskibmw]

gazownicy robia tylko zamet w silniku przewody + daja przewodami niebieskimi a - czerwonymi dla mnie to ani z nich mechanicy ani elektrycy. Zrobi mi spustoszenie i bedzie palil 15l/100km, mysle ze w tej ,,prostej,, instalacji bo w sumie to nie sekwencja nie jest problemem jej poprawne wyregulowanie. Zastanawia mnie tylko kto dal po krokowcu ta srube, jesli mozna miec to albo to. Sruba montowana jest do 1g gazu, a tu odpowiada za to sterownik i krokowiec.