ML90

Cześć, Jak dobrze kojarzę, to na OEM produkował Behr. Ja sam pracuję w tej branży i zawsze staram się do swojej zakładać zamienniki tej firmy, która produkowała na OEM, jak kojarzę z oględzien E39, to Behr był tam na chłodnicy.

Witam, Pokombinuj z kontaktami w telefonie. U mnie ładuje do iDrive tylko część kontaktów A jest kilka rodzajów (zapisane na SIM, w pamięci telefonu, pobierane z zsynchronizowanego konta Google etc.) Spróbuj stworzyć kilka takich kilka takich ni wtedy zobacz. Btw, U mnie po podłączeniu dopiero następnego dnia zaczynało również kontakty. Pzdr ML

Witam, Jak w drugim temacie, wybaczcie brak aktywności :) Marton4, dziękuję za zaoferowanie pomocy, ale kupiłem już ta druga sztukę od tego gościa, czarną z drugiego tematu. Niestety nie podzielę się zbyt wieloma informacjami na temat tego autka, bo sprawdziłem je tylko wizualnie, nie odpalalem nawet silnika. Blacharsko: wszędzie odczyty do 160, prawy tył blotnik robiony, odczyty do 700, miejscami brakło skali. Auto było robione, jest o tym wpis w historii, która wrzucił dray drzwi do cieniowanie, odczyty wskazywały na drugie malowanie, bez dramatu. Z rzeczy których nie było widać w historii a mi się nie podobały, to na śrubach widać, ze maską była odkrecana oraz (dramat!) pomalowane srebrnym sprayem alternator wraz z miedzia, która również była srebrna.. Bardzo dziwnie otwierały się również drzwi kierowcy, w porównaniu do pasażera lub tej czarnej - jakby były bardzo wyrobione. Miały również sporo otarc od otwierania - poprawione jakimś lakierem do paznokci lub czymś podobnym. Z wyposażenia większość działała, klimy nie sprawdzałem. Jak sobie coś przypomnę, to dorzucę. Generalnie gość jest otwarty na wszelkie formy sprawdzania, komp, Aso, warsztat, cokolwiek. Na placu stoją auta wyglądające sensownie, natomiast w garażu zestaw do polerki jest:) Sam zdecydowałem się na zakup od niego tylko innej sztuki, więc też o czymś to świadczy jako dopełnienie mojej opinii. Pzdr ML

Witam, Wybaczcie, że tak długo pozostawiłem temat samemu sobie :) Temat nieaktualny, samochód kupiłem z pomocą usług użytkownika dray:) Co do samego handlarza opinii na razie nie wystawiam, myślę, że lepszy na to czas będzie po kilku miesiącach używania samochodu. Teraz pewnie czas na powitanie i przedstawienie Bunii, ale na to znajdę czas po powrocie z wyjazdu ii powrocie autka z przeglądu i pakietu startowego. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za opinie Pzdr ML

Witam, dziękuję wszystkim za opinie/uwagi/komentarze. Co do stanu auta, mi się jeszcze rzucił w oczy brak naklejki na pasie przednim (tej czarnej, prostokątnej). Jeżeli chodzi o przebieg - przestałem na niego dawno patrzeć, bo mam niestety wrażenie, że większość potencjalnych polskich klientów chce, aby auta miała cofnięty licznik. Owszem, chciałbym znać przebieg realny, ale nie liczę na 10-letni samochód klasy premium z niemałym silnikiem z pzrebiegiem rzędu 18 czy 20 kkm rocznie. Dlatego ważny, bardziej od przebiegu jest dla mnie stan. Nie mam również stresu z tym, że któryś element mógł być malowany - jeżeli robota była zrobiona dobrze, a auto nie jest sumą 3 innych. Kontaktowałem się już z różnymi ludźmi/firmami itp, między innymi 320 SI (dzięki za poświęcony na rozmowę czas!), sam również przeglądam niemieckie portale i wiem, że sztuki z realnym przebiegiem ~200 kkm i w 100% ori lakierze klasują się cenowo w przedziale z postów powyżej.. Może jednak autko okaże się jakkolwiek sensowne i w niegłupim stanie, szczególnie technicznym. PS. Jaki przebieg uważacie za 'do zaakceptowania', względnie bezpieczny przy dobrym stanie auta i braku objawów usterek, aby nie oznaczał od razu grubych inwestycji w auto (mam na myśli szczególnie silnik + osprzęt)? Jeszcze raz dzięki, Pzdr ML

Witam, Dziękuję wszystkim za uwagi. Kontaktowałem się już z użytkownikiem dray - zobaczymy, co pokaże historia. Postaram się na bieżąco aktualizować temat.

Dzięki wielkie za uwagę - poprawiłem :) No właśnie dlatego tak mocno się nimi zainteresowałem. Dziękuję za komentarze w obu tematach Pzdr ML

Hej, Poniżej link oraz rozkodowany VIN do kolejnego auta od CarDealer z Łodzi. Z góry dziękuję za każdą cenną wskazówkę. http://allegro.pl/bmw-530i-e60-231km-skory-navi-od-cardealer-i5719976266.html Vehicle Identification Number WBANA71060B003819 Type NA71 Model 530i EUR Development Code E60 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 3.00 Power 170 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Black Sapphire Metallic 475 Upholstery Leder Dakota/schwarz LCSW Production Plant DINGOLFING Production Date 20040623 Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Antid Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 442 Cupholder Getraenkehalter 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 465 Throughload System Durchladesystem 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerferwaschanlage 522 Xenon Light Xenonlicht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 536 Auxiliary Heating Standheizung 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 563 Lights Package Lichtpaket 587 Lt/aly Wheels/double Sp. 116 W Runflat Lm Raeder Doppelsp.116 Mit Notlauf. 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetoothschnitts. 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6fach 698 Areacode 2 Areacode 2 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.freischaltung 8SB Country Spec. Release Of Telematic Laenderspez. Telematikfreisch. 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschlandausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontaktflyer Europa 879 German / Onboard Documentation Deutsch / Bordliteratur Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Witam, Zamieszczam poniżej link do ogłoszenia oraz rozkodowany VIN (niestety nie jest w PL). Bardzo proszę o jakieś uwagi, sugestie, co ewentualnie widzicie itp. BTW, czy słyszeliście coś o 'CarDealer' z Łodzi? Ma obecnie 2 szt. 530i w M54? Widać na pewno na zdjęciach cieniowanie na prawych tylnych drzwiach, co z resztą potwierdza właściciel - mówił o malowanym tylnym błotniku (odczyty max 250 um) i zderzaku bodajże. http://allegro.pl/bmw-e60-530i-skory-navi-polecam-od-cardealer-i5718291990.html Vehicle Identification Number WBANA71030B000876 Type NA71 Model 530i EUR Development Code E60 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 3.00 Power 170 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Titansilber Metallic 354 Upholstery Leder Dakota/schwarz LCSW Production Plant DINGOLFING Production Date 20030703 Options 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 339 Satin Chrome Shadow Line 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 442 Cupholder Getraenkehalter 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerferwaschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenonlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.freischaltung 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 801 Germany Version Deutschlandausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontaktflyer Europa 879 German / Onboard Documentation Deutsch / Bordliteratur Standard Equipment 2RA Lt/aly Wheels Trapeze Styling 134 Lm Raeder Trapezstyling 134 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Nie ukrywam, że moje doświadczenia z oględzin aut handlarzy są raczej okropne. Jednak ta sztuka mnie kupuje wyposażeniem, a po analizie tu na forum, poza kilkoma niezgodnościami wyposażenia, jedyne co jest w niej zastanawiające dla mnie to malowanie (czy nie była mocno bita). Odnośnie firm, próbowałem j cos odpalić, ale z uwagi na formę sprzedaży, odmówiono mi. Pzdr ML

Witam, Czy ktoś był i oglądał tą sztukę? Niestety nie mam możliwości przez kogoś jej sprawdzic, a sam mam do niej kawał drogi. Z góry dzięki za info. Pzdr ML

Witam, Dziękuję bardzo wszystkim za odpowiedzi. Postaram się w przyszłym tygodniu go szczegółowiej obejrzeć, dam znać co i jak. Właśnie takiej sytuacji chciałbym uniknąć, w której do auta trzeba będzie dokładać później drugie tyle, co zakup. Irytujące jest też to, że każdy handlarz mówi, że nic o aucie nie wie, podobał mu się i go ściągnął, jest dokładnie w takim samym stanie jak przyjechał. Włącznie z jednym ogłoszeniem, w którym gość napisał, że auto przyjechało 150 km, a na miejscu powiedział, że na lawecie :D Pozdrawiam, ML

No klaksonu nie sprawdziłem, umknęło mi to. Co do zgrzewów - mam z tym spory problem, ponieważ wszystkie jakie do tej pory oglądałem miały oprócz oryginalnego śladu taki maźnięcia, jakby ręką, nie potrafię zweryfikować, czy jest to oryginał, czy nie. Dla przykładu we wszystkich nad lewym kołem jest takie maźnięcie, i we wszystkich w lewym tylnym nadkolu za tapicerką w bagażniku jest takie maźnięcie, nie widziałem nigdy auta, które na 100% bym wiedział że jest bezwypadkowe. Link do ogłoszenia: http://olx.pl/oferta/bmw-e39-530i-231km-xenon-lift-sedan-serwisowany-CID5-ID5V4nl.html#637cd67d8c PS. Do czego odnosi się wartość 3 mm? Jest to jakieś przesunięcie? Pzdr

Witam, Nie piszę nigdzie, że proszę o opinie ze zdjęć. Pytam, czy jest może ktoś, kto był i ją oglądał fachowym okiem. Ja ze swojej strony sprawdziłem go wizualnie na tyle, na ile byłem w stanie i na ile się znam, więc niewystarczająco moim zdaniem do podjęcia decyzji. Co do samego auta - miernikiem mierzyłem, na pewno min. w 2 miejscach samochód robiony, wskazania czujnika do 270-290 w tych miejscach, "nierobione" uznałem za takie, gdzie wskazania nie przekraczały 150 (wszystkie słupki ok pod tym katem), natomiast maska nawet do 400. Za boczkami tapicerskimi w bagażniku widoczne ślady ręcznej roboty, moim zdaniem nie jest to seria. Mechanicznie: silnik od zimnego bez zarzutów, bez podejrzanych dźwięków, itd itp, wkręca się ładnie, na moje oko OK, niewymyty i nie widać śladów kapiącego oleju czy czegoś takiego. Podczas jazdy: zawieszenie raczej OK, hamulce dają radę, jedyna rzecz, jaka mi się rzuciła w oczy to to, że samochód ściąga w prawo podczas jazdy (podczas hamowania nie). Z rzeczy dodatkowych: książka serwisowa raczej nie jest oryginalna, w szczególności rzuciła mi się w oczy kartka z wydrukiem z nr VIN + wyposażenie - nie wygląda na oryginalną + brak pewnych elementów wyposażenia, które w samochodzie są (jak chociażby skórzana tapicerka) + nie ma pewnych elementów, które widnieją w postach wyżej po rozkodowaniu VIN. Od spodu nie miałem sposobności samochodu obejrzeć, natomiast mam zamiar go sprawdzić poważniej, i tak właściwie to tutaj moje kolejne pytanie (zapewne macie z takimi tematami zdecydowanie większe doświadczenie): Jak sprawdzić auto, aby wystarczająco zweryfikować jego faktyczny stan? Rozumiem, że przegląd rejestracyjny w stacji kontroli jest niewystarczający, mam rację? Myślałem o dwóch opcjach, pierwsza, to aby wziąć auto do swojego mechanika, który ogarnia się zarówno w mechanice jak i w blacharce i naprawach lakierniczych, druga natomiast to ASO, i tutaj moje pytanie, o co ewentualnie poprosić, ile taka usługa może kosztować, na ile jest to opinia wiarygodna, czy możecie polecić jakieś ASO w okolicy Krakowa? Czytałem artykuł gościa, któremu przegląd w ASO przed kupnem nie wykrył tego, że auto jest spawane z dwóch (E60). I właściwie jeszcze jedno pytanie, co w przypadku BMW E39 (jaką historię, stłuczki, dopuszczalne awarie) można uznać za do zaakceptowania? Jestem realistą i nie wierzę w zakup sztuki 100% bezwypadkowej, chciałbym jednak wiedzieć, co może wpłynąć na usterkowość auta i problemy z nim, a co dobrze zrobione nie będzie wracać? Na zakup chciałbym przeznaczyć ok. 20 tys. + 2- tys przewidziane na dopicowanie po zakupie. Z góry dzięki za pomoc:) Pzdr! ML

Witam serdecznie, Jako nowy użytkownik i przymierzający się do zakupu swojego pierwszego BMW, podłączę się do tematu. Czy ktoś z Was może był oglądać ten samochód? Jakieś odczucia, uwagi? Ja byłem go ostatnio oglądać i mam uczucia delikatnie mieszane. Z jednej strony sztuka mi się podoba, ale z drugiej mam też kilka wątpliwości. Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie opinie o tym autku. Pozdrawiam serdecznie, ML