conrad20

A czy podejdzie pompa wtryskowa od 136KM do 116KM? słyszałem że jest chyba 3 rodzaje pomp. czy musze kupić pompe z tym samym numerem? znajomy ma pompe z e39 520D 136KM silnik m47.

to wychodzi na to że ten tłok sie zatarł? czy probować jeszcze z tym sterownikiem pompy? bo widziałem że da się go wymienić bez ściągania pompy.

wtryski sprawdzone i ledwo psikneło paliwem, tylko z tego przelewowego wężyka w miare leciało paliwo a z rurki od wtrysków tylko co paliwo sie pokazało

Sprawdze jutro i dam znać, pozdrawiam

a jeśli będzie ciśnienie to mógł paść ten sterownik pompy wtryskowej?

słyszałem też że pompa posiada jakiś czujnik? były przypadki że te czujniki padały?

Przebieg to 250tys.km. Pompa w baku sprawdzona, słychać jak chodzi po włączeniu zapłonu. A moge odkręcić rurkę od wtryskiwacza i w ten sposób sprawdzić ciśnienie?

Nigdy nie było problemu z odpalaniem, zawsze od strzała odpalała nawet zimową porą. Po skasowaniu błędów wywala tylko ten jeden błąd 46 sterownik pompy wtryskowej. Kiedyś tylko działo się tak z pompą że po odjęciu gazu i ponownym dodaniu przez dosłownie sekundę było odczuć jakby paliwo nie dochodziło. Ale to raz na jakiś czas. tak po za tym nic więcej.

sprawdziliśmy błędy i wyszły takie: 5-czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza, 0A-zawór regulacji dawki paliwa, 56-przesłona chłodnicy, 46-sterownik pompy wtryskowej - błąd komunikacji wszystko prawie związane z paliwem :(

silnik kręci bez problemu, M47. Jutro z kolegą będziemy podpinać komputer i będe mógł podać błędy.

Witam. Mam taki problem, że podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka od trakcji DSC i żółta kontrolka od ręcznego po czym zgasła i nie można już wgl odpalić. Może ktoś już miał taką przycznę i pomoże? Pozdrawiam