Cześć, aktualnie jeżdżę MB 190D. Zastanawiam się nad zmianą auta na E34. Nie spieszy mi się, bo ostatnio włożyłem trochę kasiurki w jeździdło. Poza tym 190-ka jest przyjemnym samochodem. Przejechałem się niedawno E30-ką coupe z silnikiem 1.6. Prowadzenie rewelacyjne. To wystarczyło, żebym zaczął szukać jakiejś BM-ki dla siebie. Myślałem o E36 i E39, ale odpadły. E30 ma pedały zbyt blisko siebie i czasami przy puszczaniu gazu zahaczałem o hamulec. Więc E30 nawet nie brałem pod uwagę. Drogą eliminacji zostało E34. Chcę sześciocylindrowca. Stawiam na pojemność 2.0 lub 2.5. Generalnie lubię jednostki z dwoma zaworami na cylinder więc póki co skłaniam się do M20, ale nie znam szczegółów. Tu zaczynają się pytania odnośnie konstrukcji silników M20 i M50. Jak w nich jest realizowany napęd rozrządu? Jak się ustawia luzy zaworowe? Kolejna sprawa to VANOS. Jeździłem CIVIC-em 1.5 V-TEC i jak się w nim załączał ten cudowny system to auto delikatnie szarpało. Przy wyłączeniu też. Czy pojedynczy VANOS też daje takie efekty? Może któryś z kolegów na podkarpaciu byłby tak miły i pozwolił pooglądać swoją Betę? Chcę się upewnić, że moje marzenia są prawidłowe. Jeszcze pytanie z innej beczki. Czy są organizowane jakieś mini-zloty, spoty lokalnie?
