Skocz do zawartości

rafael005

Zarejestrowani
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rafael005

  1. jeśli świece ani cewka nie są przyczyną to można spróbować podmienić wtryski paliwa :)
  2. odczytać kody usterek i wtedy szukać co to może być
  3. rafael005

    hamulce w 316i

    przy włączeniu sie abs hamowanie często jest głośniejsze z powodu że słychać pąpe abs i nie nalerzy popuszczać pedału hamulca gdy abs zacznie działać powinno sie go wciskać z dużą siłą a na śliskim zawsze droga hamowania będzie długa
  4. jak duży jest ten ubytek płynu ? dymienie na biało z wydechu w okresie zimowym jest naturalne szczególnie jeśli jezdzi się na niedługich dystansach para wodna zbiera sie w układzie wydechowym i odparowywuje i z tąd ten tym a jaki silnik masz w aucie ?
  5. chciał bym je usunąć ponieważ mam podejrzenie że są lekko przytkane więc prosił bym o konkretne odpowiedzi
  6. Witam . chciał bym usunąć z mojej bmw katalizatory lecz nie do końca wiem co zrobić z sądami które są za katami . Coś czytałem na temat zamontowania tulejek dystansowych między rurą a sondą lecz nic konkretnego o ile odsunąć sąde ? czy miał ktoś z tym do czynienia ? auto nie wyrzuca żadnych błędów po zrobieniu takiej modyfikacji ? Dziękuje za pomoc :)
  7. valeo ogólnie jest dobrą firmo więc z przekonaniem polecam :)
  8. osobiście polecam wymianę kleić można próbować lecz nie ma się pewności czy przyniesie zamierzany efekt a jeśli nawet tak to na jak długo więc jeśli zamierzasz mieć raz a dobrze to tylko wymiana . Pozdrawiam :)
  9. odpala i działa bez wielkich problemów lecz często falują obroty
  10. chodzi mi o tęperature płynu w silniku w wyjściu z chłodnicy tęperaturę oleju i powietrza zasysanego czujnik od powietrza zasysanego do silnika jest w kolektorze od wyjścia z chłodnicy na dolnym wężu od temperatury oleju za filtrem olejowym a od temperatury silnika w bloku pod kolektorem ssącym to wszystko wiem czujniki są wszystkie sprawne na liczniku pokazuje mi wszystko poprawnie lecz podczas podłączenia komputera diagnostycznego i sprawdzania nim wartości wszystkie parametry odnoście temperatury są przekłamane około 150 na zimnym silniku a teraz na polu mamy 10 wieć powietrze zasysane i wszystkie płyny powinny tyle pokazywać jeszcze dodam że zmieniałem na nowy czujnik na wężu wychodzącym z chłodnicy i termostat z czujnikiem a pozostałe miałem inne na podmiane i na nich było to samo
  11. nie temperatura jest podana w celsiusza . a co najciekawsze na liczniku zawsze jest prawidłowe wskazanie
  12. Witam. w moim BMW e46 320i mam następujący problem podczas podłączenia komputera diagnostycznego w blokach pomiarowych temperatura płynu , oleju, powietrza zasysanego . na zimnym samochodzie wynosi około 150 stopni a auto jest zimne czujniki od temperatury wody są nowe więc w czym problem? auto było już wpinane pod dwa komputery i na obu to samo . bardzo proszę o pomoc z góry dzięki .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.