Skocz do zawartości

Nyczucha

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Nyczucha

  1. Człowieku weź się ogarnij.. To co piszecie to żenada. Wlazłem na to forum, w odpowiedni dział bo chciałem się właśnie czegoś dowiedzieć.. "E46 porady, opinie, pytania" Chyba tak brzmi nagłówek na górze... Zadałem chyba proste pytanie i zagadnienie, przynajmniej tak mi się zdawało, kierowane ono było do znawców bmw e46. Kogoś kto ma lub miał takie auto. Żeby nie było że jestem leniwy to przeczytałem nie jedną stronę, post jak i Twoją zasraną wikipedię. Linka możesz sobie wsadzić w buty :) Sądząc po Twojej odpowiedzi to chyba w ogóle do szkoły nie chodziłeś skoro nie potrafisz czytać ze zrozumieniem :? Pozdrawiam. I odradzam wszystkim pisanie jakichkolwiek postów tutaj.. Chyba że chodzi o trolling.. Nic i tak sie nie dowiecie..
  2. Ale nie chodzi mi tutaj o sprzeczanie sie o pojemność i oznaczenia. Chciałem zasięgnąć opinii, zapytać czy to w ogóle jest prawdą co się dowiedziałem i ewentualna pomoc w ostatecznym wyborze. :)
  3. Haha to żeście się rozpisali. Nie ma co.:D Wielkie Dzięki.. :cool2:
  4. Siema. W sumie tak jak brzmiał pierwszy post. Planuję kupić sowje pierwsze bmw. Wybór padł na e46. Mam do Was ekspertów kilka pytań i potrzebuję opinii.. Zastanawiam się jaką wersję silnika wybrać. Zależy mi na małej awaryjności jednoski, w miarę długowieczności jak i zadowalającej mocy, co by wrażnień nie zabrakło czasem przy dojeździe do pracy. Trochę sie naczytałęm, pytałem tu i tam. Z tego co się dowiedziałem to nie warto brać bmw z silnikiem 1.9 ponieważ mają jakąś wadę fabryczną i lubią się obracać panewki nawet przy niewielkim przebiegu.. czy to prawda ? Jakie są wasze opinie na temat tych silników ? Tak w ogóle to zastanawiałem sie nad kupnem jednoski 2.0L 150kM ('98-01r) jednak po pogawędce u kilku znanych mi mechaników odradzali mi ten motor ze względu na często, gęsto przeskakujący rozrząd i inne usterki. Mówili coś o fabrycznym odchudzeniu większego silnika poprzez odjęcie jednego z łańcuchów rozrządu, przez co jeden łatwiej przeskakuje itp... No i Puuff rozterka.. Polecali mi za to jednostkę 1.8L 116kM ('01-05r).. Tu znów mówili o 2 łańcuchach i długowieczności.. Jeden zaproponował nawet, że jak już zależy mi na mocy to mógłby go skręcić na jakieś 140kM. Od początku kusił mnie 2.0 którego opisują jako stosunkowo dobrego, o dużej kulturze pracy jak i ładnym brzmieniu ( bo co 6cylindr to nie 4), dobrze znoszącego LPG, a i Pb niedużo niby wciągnie przy "oszczędnej" jeździe.. Moglibyście coś doradzić jaki ostatecznie wybrać ? Opinie i ewentualne rozwianie wątpliwości ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.