Ogólnie jak kupiłem dostałem drugi silnik w częściach okazało się ze jest to 1.8 IS a obecnie wsadzony jest 1.8 Ti uszkodzeniu poszedł ślizg napinający rozrząd i urwało śrubę od pompy olejowej dlatego została ściągnięta głowica i okazało się ze zawory są krzywe. W zasadzie trochę dziwna sprawa bo pompa olejowa obecna ma w sobie czujnik w starym silniku tym na części tego nie było wiec pompa olejowa nie pasowała znalazłem od IS z wejściem własnie na ten czujnik a oby dwa są na łańcuchu a z tego co mi wiadomo to na łańcuchu 1.8 były tylko IS i Ti czyli m42 i m44 http://images67.fotosik.pl/376/e2495ee6d2db4f19med.jpg