zumzum
-
Postów
72 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez zumzum
-
-
KUPIE
- tylnie lampy do E28 chrom obie lub ew. jedna
- tylni zderzak
Prosze dzwonic na 508184927
-
Okazalo sie ze ulamaly sie 3 lopatki od wentylatora :/
-
Tydzien temu wymieniane na nowe u Fangrofa w Pile. Cos mowil ze poduszki beda od starej 6tki bo sa identyczne. No ale od czasu wymiany sporo km zrobilem i nic sie nie dzialo takiego.
-
Witam
Dzisiaj w drodze do pracy zaraz przed ostatnim zakretem ruszajac ze STOPu wcisnalem mocno pedal w podloge i auto zaczelo wibrowac. I az do zgaszenia wibrowalo. Wibracje byly zgodne z predkoscia silnika czy ta na jalowym, na P czy na D podczas jazdy. Nie zwiekszaly swojego natezenia a jedynie czestotliwosc (razem ze wzrostem predkosci silnika). Po zgaszeniu i uruchomieniu dalej sa.
Na forum jest pelno o roznych wibracjach ale zwykle sa one na luzie albo podczas przyspieszania albo jeszcze cos innego. Ja mam ASB.
-
Po prostu lubie w trasie gdy zbliza sie kolumna do wyprzedzania wrzucic 3. Ja mam inny silnik niz wasz i moze z tad sie bierze roznica. Ale jak szykuje sie kilka osob do wyprzedzania to 3. Po zakonczeniu "operacji" wrzucam spowrotem D i kruzuje sobie dalej :)
-
ps po co kombinować z przerzucaniem na N itp wrzucasz D i jedziesz, zmieniasz jak chcesz cofnąć lu jak kończysz jazdę, chyba że masz różne tryby pracy skrzyni to jeszcze wybierasz tryb, po co kombinować z wrzucaniem na luz?? przecież to nie manual i sam wie co będzie dla niego najlepsze, po to został wymyślony aby nie myśleć o wajchlowaniu Wink
Dokladnie. Tylko ze w trasie przydaja sie "robotki reczne" gdy trzeba co chwila kogos wyprzedzac a nie chce sie czekac az automat sa zredukuje.
-
tak samo nie mam pomysłów w stylu wrzucanie N przy dotaczaniu się do świateł
Hihi, a sprobuj wrzucic P toczac sie do swiatel.:)
-
3,5 jak najbardziej sie da. Tylko nie wiem jak u ciebie czy jak ustawisz np. na 2 to czy wrzuci max dwojke czy jak dojedziesz do czerwonego pola to wrzuci i tak trojke? U mnie co bym nei robil nie zmieni mi biegu ale kumpel mowil ze w jego e36 zmienia na wyzsze tak czy siak, ale przy samym odcieciu.
-
Tylko ze automatem pali sie gume mocnym silnikiem. Sprzeglem nie strzelisz, skrzynia zreszta tez nie. Po prostu wciskasz odpowiednio hamulec, D i gaz do dechy. Jak zrobisz to dobrze to spali gume jak nie to sniszczy skyrznie i/lub sprzeglo hydrokinetyczne. Albo i jeszcze co innego :)
-
Kurde... automata trzeba sie nauczyc. Na poczatku mialem sporo pytan co do obslugi.
Jezdze 4HP22 juz od pol roku.
- Na swiatlach trzymam hamulec i D.
- Na P TYLKO I WYLACZNIE gdy auto stoi. Nigdy nawet jak sie toczy milimetr/godzine (musialem zaspokoic ciekawosc, nie polecam :? )
- Odradzam wrzucac na P na swiatlach gdy stoimi na gorce.
- Jak parkujemy na wzniesieniu to N i reczny, jak na plaskej powierzchni mozna uzyc P
- Przy zmianie kol nie stosowac P zamiast recznego !!!!
- Przelaczanie z R na D robie tak:
Cofam i hamuje, sekunde przed zatrzymaniem wrzucam N, auto szybciej sie zatrzyma i jak juz stoi wrzucam D.
- Jak wrzucisz z N na D (lub R) z hamulcem noznym odczekac az auto "szarpnie" i wtedy przyspieszac (slyszalem ze koles w golfie katowal swojego automata ruszaniem na D z wysokich obrotow i zyl ale nie polecam)
- Jak wrzucisz z N na D (lub R) bez hamulca noznego poczekac az auto zacznie sie toczyc zanim sie wcisnie pedal gazu
- Ja mam 4 biegi + lock up. Jak jade w trasie i mam zamiar wyprzedzac to nie korzystam z kick downa lub tego czy automat sam mi zredukuje tylko wrzucam 3
- Nie wrzucac zbyt niskiego biegu podczas jazdy (np. 2 jadac 140km/h)
No i sprawdzac poziom oleju. Ja w swojej miam bagnet pod maska przy tuz przy szybie od strony kierowcy. Zolty (od oleju mam czerwony). Na cieplym i na zimnym poziom bedzie inny wiec sprawdzic w instrukcji jak powinno byc dla cieplego i zimnego).
No i zmieniac filtr oleju :)
-
dzik a moze ci wtryski puszczaja? Komp liczy na podstawie tego ile poda paliwa a nie na podstawie tego ile wlatuje rzeczywiscie. Wiec jak wtryski przepuszczaja to komputer mysli ze wtrysnal 1 dawke a tak naprawde wlecialo np. z 1,2 dawki. Moze tak byc?
-
candela ma oznaczenie cd i jest jednostka swiatlosci
kelwin ma oznaczenie K i jest jednostka temperatury
temperatura swiecenia lampy / zarowki wplywa na jego barwe.
-
Bezpiecznik pompy?
-
Ja mialem na swoim aucie przebitke. 7 ostatnich cyfr w realoem.com dawalo 520i a _os_ nie mogl rozkodowac VINu.
Pod tylnia kanapa znalazlem karteczke z oryginalnym VINem. I juz sie zgadzalo. realoem.com pokazywal 525e a _os_ rozkodowal mi numer i sie wszystko zgadza. :)
-
06 TEMPERATURE SWITCH
07 TEMPERATURE SENSOR, WATER
08 TEMPERATURE SENDING UNIT/WARNING CONTACT
09 TEMPERATURE-TIME SWITCH
06 przelacznik temperaturowy
07 czujnik temperatury cieczy chlodzacej
08 jednostka wysylajaca temperature / styk ostrzezenia ??
09 wylacznik temperaturowo-czasowy
i ktory to jest czujnik temperatury ECU ? Jak dobrze rozumiem to chyba bedzie czujnik temperatury komputera silnika a te wszystkie sa w obudowie termostatu. Czy sie myle ?
-
http://img204.imageshack.us/img204/6405/20070528191lj2.th.jpg
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img204.imageshack.us/img204/6405/20070528191lj2.jpg
525eA 06/85.
"stara" eta + 4HP22.
kolor karoseri: BRONZITBEIGE METALLIC (139)
kolor wnetrza: NUTRIA (0169)
wersja gola z paroma dodatkami:
- ABS
- elektryczne szyby przod, elektryczny szyberdach, elektryczne lusterka
- skorzana sportowa kierownica
- centralny zamek
- podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby
- tylnia roleta
- podlokietniki w przednich fotelach i tylnej kanapie
- zaglowki z porzodu i tylu
- regulacja wychylenia fotela kierowcy (kolyska)
- tempomat (zeby tylko jeszcze dzialal :) )
i jeszcze cos takiego a nie wiem co to jest :) :
425 WERKZEUGKASTEN, GROSSE AUSFUEH
350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
545 DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U
-
Gdzie znajduje sie czujnik temperatury ECU? W motroniku tez jest?
-
3.5 Litra to nie sportowo? W E36 najwiekszy silnik to 2.8 a on w coupe to jest raczej najdrozsza wersja E36. Jak chcesz troche sportowej adrenalinki to moze obniz swoja piatke i utwardz ja troche. Bedzie wtedy przypominac E36 twardoscia. Osiagami odbiegac nie bedzie.
A popatrzec jak stary klasyk uciera nosa nowszym agro-wozom - BEZCENNE :)
-
Witam
Slyszalem kiedys cos takiego ze pierwsze wersje motronicow cierpialy na swego rodzaju alzheimera. Czy ktos obeznany w temacie moglby mi dokladniej wytlumaczyc o co dokladniej chodzi? Czym to sie objawia?
-
Ale dlaczego świadomie usiłujesz mi coś dokleić czego wcale nie powiedziałem. Interesuje mnie na poziomie normalnego zużycia sprawnego samochodu.
No za to musze przeprosic bo jak ktos przeczyta tylko ten jeden post to troche tak zabrzmialo jakbys nie interesowal sie swoim autem. Sa tacy na tym forum ktorzy twierdza ze "buma musi palic 20". Moj blad ze nie przeczytalem calego tematu.
Wyszlo tutaj takie nieporozumienie bo po prostu miasto rozni sie od Miasta. U mnie w Pile jade do pracy 5 km z samego centrum i maksymalnie moge sie na 3 swiatlach zatrzymac, i to bez korkow. Moje auto w trasie powinno palic 7l a w miescie 12. Chociaz nie mam 330 jednak u mnie przy moim miescie pali ponad 15 wiec wiem ze jest cos nie tak z autem.
-
Taka jazda po szybkim miescie, gdzie nie ma korkow ani swiatel to bardziej przypomina jazde w trasie. Jak tak to 3 litrowka mozna jaknajbardziej zejsc do 10 litrow. Nawet i wiekszym silnikiem.
A to co pisalem o brudnych szybach moze i odbiega od tematu ale nie tylko moj post odbiega wiec nie jest to rozmowa czysto techniczna.
Jak masz mnie besztac za off top to innych tez.
@Bax - w jakim miescie jezdzisz?
-
Myślisz, że mnie interesuje ile moje auto pali? Czy to 10 czy 12/100 i tak mam to w nosie bo nie kupowałem 3.0 żeby się nad tym zastanawiać albo zakładać gaz bo mnie nie będzie stać. Tym interesowałem się przed zakupem, przyjąłem ok. 12 litrów. Co teraz mam siąść i płakac bo pali mniej, albo jak by paliło 13/14 to przestał bym jeździć?
To ja dodam cos od siebie. Jak ci zacznie palic 20l/100 to tez cie nie bedzie interesowalo? Duze spalanie oznaczac ze silnik lub jakas czesc osprzetu moze byc do wymiany lub naprawy.
Trzeba sie interesowac swoim autem. Ile pali, jakie ma cisnienie w oponach, czy swiatla wszystkie swieca.
"Najlepsi" sa kierowcy co nie potrafia sie na stacji zatrzymac i szyby umyc. Jezdza z taka ubrudzona ze musza przez szyber patrzec na droge. Albo niektorzy od roku cisnienia w oponach nie sprawdzali. Niewiedza szkodzi. Trzeba znac swoje auto. Nawet i spalanie.
-
Zrob tak jak ja:
- odkrec zwezke od przeplywomierza
- odkrec przewody od parownika i sam parownik
- odkrec butle (to jest bardzo wazne inaczej moj sposob nei zadziala)
- odkrec elektrozawor przed parownikiem i..
- wywal wszystwko w cholere!! :)
U mnie pomoglo. Juz nie gasnie :)
-
No chyba bede musial kupic bo nie wiem czy swojego nie popsulem. Masz moze przeplywomierz i w jakiej cenie?
Różnica 323 a 325
w E36
Opublikowano