Zapomniałem dodać wcześniej że filtr odmy został wymieniony na nowy oryginał a nie jakiś chiński , a co do starego filtra odmy to wyglądał jak by nikt nigdy go nie wymieniał ociekał olejem jak by ktoś go w nim zanurzył trochę się tym przestraszyłem i po jakichś 2 tyś sprawdziłem czy ten nowy też tak nie wygląda ale nie jest ładny i czysty wiec ok . A odnośnie oleju to pewnie , że bym chciał zalać auto jakimś dobrym syntetykiem ale boje się , że będzie bardziej kopcił na wolnych obrotach niż teraz bo wydaje mi się , że mam już zmęczone uszczelniacze zaworowe i nimi delikatnie leci na cylindry i po odpaleniu auto przez kilka minut kopci na niebiesko ale bardzo bardzo delikatnie później to ustaje. A olej Vavolin 10/40 longlife ma niby jakieś dodatki które poprawiają kondycje uszczelniaczy silnika i dla tego szukam kompromisu czyli taki olej który może poprawić kondycje uszczelniaczy i przestanie kopcić dodam ,ż intercooler wyczyszczony cały dolot też turbina w idealnym stanie bez luzów . A dodan ,że nie chce oszczędzać na moim aucie zawsze o nie dbam i staram się kupować zawsze części z górnej półki . Wcześniej przez 5 lat miałem e39 2.5tds a teraz 3.0d i przez to ,że dbam nigdy nie miałem problemów z tds-em i nie chce mieć z tym i dla tego proźba do was o radę i podpowiedzi.
