inventus

Brak wolnych obrotów to na pewno i hałasował jak traktor chodził a jednak kręci normalnie aku słabe ładuje się w tym momencie *Aku podładowane chciałem zakręcić silnikiem i nic nie odpala ale za to mam wrażenie jak by o wiele szybciej rozrusznik kręcil ;O ? jak by kompresji nie było.

Witam. Podczas jazdy słyszałem ze silnik zaczął "klekotać" zatrzymałem się niby wszystko ok. Odpalam tragicznie chodził jak by zawory miały wypaść z pod maski. Przy kolejnej próbie odpalenia zablokowało silnik rozrusznik w ogóle nie kreci.. nie wiem co się stało na chwilę obecną jestem załamany będę wdzięczny za konkretne odpowiedzi ;[

Bo praktycznie wszystko mam wymienione już i właśnie patrze na te kable to wszystkie oklejone taśma i powiem szczerze, że na wolnych obrotach słychać ze silnik pracuje minimalnie nie równo

Przez to silnik może pracować nie równo? bo z lekka mam taki problem :D i czy muszę wymienić wszystkie kable czy wystarczy ten jeden ?

Witam. Trochę czytałem tematów na forach różnych i chciałem sprawdzić "domowym sposobem" czy samochód chodzi na wszystkie gary to tak jak niektórzy pisali zacząłem wyciągać fajki od świec i faktycznie przy wyciąganiu każdej silnik zaczynał inaczej chodzić. Jednak niepokoi mnie jedna rzecz przy fajce 2,3,4 było wszystko okey ale jak wyciągnąłem pierwsza fajkę to strasznie mocno dostałem prądem po ręce ;d

Silnik bodajże M42 (łańcuch). Byłem właśnie zobaczyć te nowe świece co mam włożone i po zrobieniu 300 km żadna nie jest od oleju może po prostu świeca przepuszczała ?. jeśli chodzi o przewody zapłonowe trudno mi powiedzieć czytałem w internecie by spryskać trochę wodą i wtedy sprawdzić czy się iskrzy gdzieś ale nic nie dostrzegłem. Związku z rura jak byłem na warsztacie to mi powiedziano ze oklejenie taśma nic nie pomoże bo fałszywe powietrze i tak się dostanie a wystarczy trochę fałszywego i silnik nie będzie równo pracować

Witam. Trochę już poczytałem na te tematy które mnie interesują ale zależy mi na fachowej wypowiedzi. Od niedawna jestem użytkownikiem pierwszego w życiu BWM z silnikiem 1.8is wszystkie filtry płyny oraz świece oczywiście wymienione. Ale martwi mnie jedna rzecz kable zapłonowe są owinięte całe taśma izolacyjną nie mam pojęcia dlaczego. Patrząc na obroty silnika wszystko jest stabilnie ale mechanik mi powiedział ze pomimo tego nierówno chodzi i zastanawia mnie czy może to być spowodowane tym ze rura która idzie od przepływomierza do silnika również zaklejona jest taśma izolacyjna gdyż była w niej dziura, czy taka operacja zaklejenia nie wyeliminuje "fałszywego powietrza"?. Przy wymianie świec jedna była lekko mokra od oleju a druga natomiast miała nagar na gwincie. z góry dziękuje za pomoc i przepraszam jeśli zdublowałem post ;)