Benybmwm

odma sprawdzona, troche była zapierdzielona i wymieniłem filterek a membrana podobno trzyma dobrze, mechanik odkrecił tez rurę od turbo i po przegazowaniu na sciankach turbiny pokauje sie olej, wiec to chyba turbo zaczyna puszczac olej

a jak sprawdzic termostat??? bo nie wiem czy u mnie tez nie jest uwalony,chociaz takie spalanie mnie zadowala, chyba ze komputer oszukuje

Dzięki za linka, a jeszcze takie pytanie, bo mechanik odpioł rurę chyba od kolektora za kolektrem jest chyba egr i zdejmuje sie zabezpieczenie taka rure która idzie do intercolera i w niej było troche oleju,powiedzial ze chyba turbo puszcza.. czy moze jednak przez odme tez tak moze byc ?

dokładnie, i u mnie tez tak jest bo jezdze raczej spokojnie, wiec jak depnę od czasu do czasu to musi wyrzucić ten nagar hee automat czy mamual ??? mój manual pokazuje na komputerze spalanie od 6.6 do 7.5 ale jeszcze nie zmierzyłem dokladnie czy tak jest czy komputer oszukuje

byłem u mechanika i dowiedzialem sie tylko ze dpf-a nie mam , no i moja e60 nie dymi tak jak inne, bo akurat stała taka sama bez dpf-a i dawala na czarno . Według mechanika mam silnik w bardzo dobrym stanie w porównaniu do innych 3.0d tylko czemu wzieła tyle oleju :cry:

trzeba wymienić czy można wyczyścic odme ? jaki jest koszt takiej odmy ???

bak ??? chodzi Ci o spalanie ?? mój mamual pali średnio na spokojną reczej jazde 7l

jutro mechanik mi sprawdzi odme, jaki jest koszt takiej odmy ??? ale teraz jak nie masz dpf-a i wymieniona odme to raczej juz nie masz zadnych problemów..??

wiec wychodzi na to ze ktos kiedyś ładnie usunoł dpf-a bo jest tylko katalizator, a na środku samochodu tłumik,i na końcu końcowy, ale nie widać żeby cos było grzebane, żadnych spawów itd. A co do tej odmy to pewnie wypycha olej wszystkimi uszczelkami bo mam spocony cały silnik, a mozliwe ze w turbine tez pcha olej ta odma ???

myślałem ze jak usuwaja dpf to i z i drive, patrzyłem to jest za turbina katalizator pełny ale czy to jest dpf czy katalizator to nie wiem , wyglada na zwykły katalizator. a co do rozszczelnienie to ciekawe czy nie jest za pozno juz bo mokry jest silnik olejem dookoła, ale moze to uszczelki pod kolektorem lub pokrywa zaworów.. a moze to wlasnie leje sie z odmy..??? mozliwe ??

dpf-a mam bo na komputerze pokazje ze jest ok i przeglad za 45tys km a jednak na wyższych obrotach potrafi dac na czarno.. a z bagnetu nie daje olejem bo sprawdzałem, dziwna sprawa i niepokojąca, jestem umówiony za dwa dni z mechanikiem ale boje sie ze on tez mi za wiele nie powie :( A jesli chodzi o turbine to ma tzw. turbo dziure tzn. jak depne gaz do ma 2sekundy zastanowienie i dopiero ciągnie, moze jeszcze jakies pomysły..?

czyli Odma moze być przyczyną brania oleju w takich ilościach ? ok. 1L na 100km ???

Auto kupiłem tydzien temu wiec nie wiem czy odma wymieniana, a co do dpf-a to na komputerze pokazuje ze jest ok i do czyszczenia niby za 4500tys km, a rurki okopcone , nie wiem co jest grane.. a silnik jest troche mokry dookoła

Nie dymi na niebiesko, moze troche na czarno na wyższych obrotach ale chyba noramalne.. aha i rurki z tyłu okopcone i sadze mimo ze auto ma dpf

Witam, jestem nowy na forum , prosze o pomoc o nie wiem jak zalozyc nowy temat, moje bmw e60 3.0d 218km przebieg ok.250tys.km bierze ok. litra oleju na 100km, gdzie szukac przyczyny??? 2004rok

Witam jestem nowy i mam problem z moim bmw e60 3.0d 218km na 100km bierze ok litra oleju.. czy wiesz moze w czym tkwi problem? silnik raczej ma oryginalnie ok 250tys.km, prosze o wyrozumialosc:)