PiotrekLL77

Trzeba się pilnować, ale tragedii nie ma, progi spowalniające pokonuje się bez problemu, no a na wysokie krawężniki trzeba uważać, w praktyce robię tak że staram się parkować tyłem :)

Podsumowanie po miesięcznej eksploatacji : Może zacznę od minusów i kwestii denerwujących: 1) Klimatyzacja---to jakieś nieporozumienie, nie mogę ustawić dla siebie optymalnej temperatury i nawiewu, jest mi albo zimno albo gorąco, w f10 jak sobie ustawiłem 21,5 na auto było idealnie. Czas pokaże, może coś podpowiedzą w serwisie przy najbliższej wizycie. 2) Włącznik trybu auto w wycieraczkach, również przyzwyczajenie z innych modelów BMW, guzik był idealnym rozwiązaniem. 3) Odryglowanie drzwi pasażerów, niby głupota ale nie mogę się przyzwyczaić wciąż wciskam systemy asystujące kierowcę, może dlatego ze nadal użytkuje f10 żony. 4) mam domykanie drzwi..i szczerze mówiąc trochę za lekko chodzą, i po prostu nimi trzaskam, w f10 jakby cięższe były i takie toporniejsze..to też przyzwyczajenie. 5) jak się dowiedziałem od kolegów posiadając dyfuzor karbon nie działa otwieranie bagażnika gestem machnięcia nogą...jak dla mnie kicha, mieć fajną opcję a nie móc z niej korzystać. W moim przypadku sprawdziło by się świetnie, mając dziecko na rękach i zakupy, otworzenie bagażnika czasami graniczy z cudem. Czas na plusy: 1) Silnik 3.0 w dieslu naprawdę robi robotę, jest bardzo elastyczny dynamiczny a przy tym oszczędny, średnia z 9500 km jakie zrobiłem to 9 litrów na 100... moja poprzednia f10 520 d xd paliła mi tyle samo a w ogóle nie jechała. Nigdy nie jeździłem oszczędnie i nie umiem..dlatego przy tak dużych przebiegach i z moją ciężką nogą musi być diesel...i miłe zaskoczenie ogranicznik jest ale do 260 :) 2) Fotele komfort: rewelacja, po przejechaniu 4500 km w 3 dni nic mnie bolało...są bajeczne, plus do tego wentylacja, nie wiem o co chodzi ze tylko szumi i nic nie chłodzi? jak dla mnie wystarczy, po prostu tyłki i plecy mają się Wam nie przyklejać, a o to chyba chodzi :) 3) Nagłośnienie HK...jak dla mnie 5 z plusem. Ogólnie rewelacyjne do pokonywania długich dystansów.. Na razie tyle..jak coś mi jeszcze wpadnie do głowy to napisze :)

Witam...no u mnie też nie działa, nawet się zastanawiałem czy posiadam tą opcję ale przy komfortowym dostępie powinno to być. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Po przesiadce z f10 przyszedł czas na g30 Zakupiłem u dealera jako używany po bmw group, produkcja kwiecień a odebrałem z początkiem października ze znikomym przebiegiem 4000 km. Na dzień dzisiejszy mam ok 12 tyś km więc nie stygnie a co za tym idzie brudny, wolną chwilą umyje i wstawie więcej fotek. Wrażenia rewelacyjne, pokonując bardzo długie trasy jak w moim przypadku, sprawdza się super, przede wszystkim komfortowe fotele. Jest ciszej niż w f10, no i silnik 3.0 to zupełnoe inna bajka, jak do tej pory miałem tylko 2.0. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

hmm 195...to będzie golas, a to co podałem, katalogowo 278 tyś, więc dokładka jakieś 130 tyś, podsumowanie: bez sensu :)

Witam, moje zdanie jest takie, 178 tys przebiegu, zrobisz do 200 i zaczną sie problemy, no moze przy 220, tzn turbo, wtryski, skrzynia, dpf itp... Przerabialem to juz kilkakrotnie, z Mondeo, Phaetonem, E90, przy takim przebiegu kolego to auta się sprzedaje a nie kupuje co by nie mieć kosztów, lepiej za tą kase kup nową Octavie i smigaj bez awaryjnie i na gwarancji kilka lat( w zaleznosci kto i ile jeździ ) albo kup coś takiego http://otomoto.pl/bmw-520-diesel-automat-aso-gwarancja-C36588204.html przynajmniej masz na 100 tyś km zgłowy :)

Witam. Jestem tu nowy i chciałem przedstawić Wam swoje autko :) Kupiłem w 2013 roku w listopadzie w Bawaria Janki z programu P.S.z przebiegiem 28 tyś km jako roczne, na dzień dzisiejszy mam ok 73 tyś i sprawuje się świetnie. Z ciekawszych opcji jakie posiada to, szyberdach , el kierownice, head up, skóre i fotele el. %5BC%3A%5CDocuments%20and%20Settings%5Cwektor%5CPulpit%5Cbmw%205%5CIMG_1627.JPG/img%5D