Lukas BMWM3

Ok. To teraz mam dwie możliwości. Kupić całe ringi z żarówką ORI (żeby nic nożykiem nie wycinać itp, tak ?) gdzie dostanę Ori części najtaniej, bo wiadomo ze w ASO to masakra, tym bardziej ze dla kosmetyki chce wymienic plastikowe osłony pod silnikiem, wiec troche zakupów mnie czeka. Jeśli kupować mtech h8 to już sobie je znajde na alledrogo i rozumiem ze wtedy rzeźba z przełożeniem ?

1. DRLy są u mnie realizowany przez Ringi , tylko z racji wymiany ich z serii na jakieś Ledowe podróby wygląda to słabo i muszę jeździć cały dzień na skrętnym xenonie :/ Wiec chyba po prostu kupię serie, pytanie gdzie dostane ori w dobrej cenie ? 2 i 3. Warszawa. 2 to koniecznośc, 3 to wiadomo bardziej kaprys, ale jeździłem 3ką w nowym iDrive i jest przepaść (do tego chciałbym mieć port USB) 4. Fajny pomysł z tym uchwytem z Z4 . To ma być z której generacji/rocznika Z4, bo całej deski nie będę ruszał, wiadomo.

Witam, Niedawno nabyłem drogą kupna BMW M3 E92 2008r. Przejechałem nim na razie ok 10.000km, byłem 2 razy w serwisie żeby dopieścić to i owo i wiem już co mi nie pasuję, co chciałbym poprawić/naprawić. Jako, że jest to moje pierwsze auto bawarskiej marki to mam kilka pytań/próśb , za odpowiedź na które będę bardzo wdzięczny. 1. Ringi ! Poprzedni właściciel jakoś nieumiejętnie chciał przerobić Ringi żeby świeciły na biało. Wyszło tak że światło z nich jest bardzo mizerne i nie nadaje się na DRL. Jak wrócić do oryginału (żółte), lub jak zrobić porządne świecące na biało ? 2. Oprogramowanie silnika i skrzyni. Chciałbym zaktualizować do najnowszego, eliminującego ponoć powolną redukcję np. z 7 na 2 przy dohamowaniu i ponownym wciśnięciu gazu - teraz jest spore opóźnienie. 3. Upgrade CCC na CIC. Gdzie i jak solidnie zrobić i wiadomo w ludzkich pieniądzach. 4. Bardzo prozaiczny problem to ... brak uchwytów na kubki. Niestety, 1wszy właściciel chciał przyoszczędzić 30€ i ... teraz jest problem. Czy jest jakieś estetyczne (słyszałem o adaptacji z X1) rozwiązanie ? Na razie to na tyle. ps. prosze o wyrozumiałość :)