.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
tomaug
-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez tomaug
-
-
Właśnie na takie spalanie liczyłem, sądzę że będzie 16-17 l w mieście. Jeśli chodzi o 750d to jeździłem i zachowuje się jak czołg, strasznie głośny w środku. Czułem się w nim mało zrelaksowany, oczywiście mocy miał pod dostatkiem, super przyśmieszenie ale ten dźwięk to tragedia, wyje jak cho....ra :) Nie jeździłem 740i ale jak piszesz że jest za słaby do tej budy to widocznie tak jest. Dziękuję za odpowiedzi.
-
Czy ktoś pomoże w tym spalaniu 750i G11/G12 ? Pliss
-
Witam, poważnie rozważam zakup samochodu G11/G12 750i xdrive z 2015 lub 2016 rok. Proszę o informację ile ten samochód może palić w mieście w korku i w trasie około 160-180km/h. Niestety szukałem ale nie znalazłem, jest bardzo dużo opinii ludzi którzy albo pożyczyli albo jeździli z kimś przez krótki czas lub opinii użytkowników jeszcze starszych modeli F. Wiadomo że jak pożyczy się taki samochód to się go ciśnie. Zależy mi na opinii od właścicieli. Zastanawiam się też nad zakupem 740i ale nie ma takiej w zasadzie nigdzie na sprzedaż. Wydaje mi się że byłaby to lepsza opcja ale brak na rynku polskim. Jeździłem hybrydą z silnikiem 2.0, powiem szczerze wymiata, cisza, przyśpieszenie w zupełności wystarczająca a spalanie średnie z 10tyś km 8,9litra, niestety brak na naszym rynki z XDrive :) same z napędem na tył. Wiem że awaryjność w 750i jest duuuużo mniejsza niż w 4.4 które były w modelach F. Silniki zostały zmodyfikowane w wielu aspektach pozostał tylko blok.
Z góry dziękuję za opinie
-
Ok, dzięki. Tak też obawiam się tej 7 w hybrydzie. Teraz mam A8 D4 w dieslu i zero problemów, aż szkoda sprzedawać tym bardziej że w takim wyposażeniu to jeszcze na rynku nie widziałem. No ale cóż zobaczymy. Niestety leasing się kończy i szkoda mi ja trzymać.
-
No właśnie tak mi się też wydaje ale jak czytałem na temat ludzi z serii 5 i serii 3 którzy jeżdżą z 2.0 to piszą że to nie jest tak do końca że nie jest dostępny elektryk po wyczerpaniu, system zostawia ponoć zapas aby dać mu na chwilę w pędzel, tak aby miał zapas mocy. Ludzie z 3 i 5 są mega zadowoleni i to tacy którzy jeździli z większym silnikiem.
A czy wie ktoś może czy ta S klasa 400H jest pług in czy nie ? Ona ma silnik 3,5 benzyna i to z elektrykiem już na 100% daje radę.
-
Ktoś coś ? chyba nikt nie miał do czynienia z G11 Hybryda lub S-ką W222 Hybryda ?
-
Witam. Zastanawiam się nad używana g11. W związku z tym ze samochodem będę jeździł głównie wokół komina i kilka/kilkanaście razy w roku w trasy po około 400km w jedna stronę plus jakieś wakacje i ferie Włochy Austria, chodzi mi po głowie wersja G11 hybryda ale jest ona z silnikiem 2.0 benzyna. W sumie z hybrydą ma ponad 300KM, na elektryku przejadę około 20km po pełnym naładowaniu . Wiem ze nie jest to w pełni dostępna MON stop moc ale nie jeżdżę rajdowo a jak trzeba nagle wyprzedzić to sadze ze ta hybryda da radę. Mam już i3 i jest świetna do miasta. Teraz przy zmianie drugiego samochodu tez chciałbym aby był trochę elektryczny. Koszty jazdy są zerowe jeszcze przy foowoltaice. Co sądzicie o tej hybrydzie. Obecnie mam A8 D4 po FL i jest super ale już czas na zmianę. Zastanawiam się tez na Mercem S 400h ma już silnik 3,5 benzyna i hybryda tylko nie wiem czy ona jest tez pług-in tak jak G11, może wiecie ? Z góry dziękuje za pomoc.
-
Witam. Zastanawiam się nad używana g11. W związku z tym ze samochodem będę jeździł głównie wokół komina i kilka/kilkanaście razy w roku w trasy po około 400km w jedna stronę plus jakieś narty Włochy, chodzi mi po głowie wersja hybryda ale jest z silnikiem 2.0 benzyna. W sumie ma ponad 300KM. Wiem ze nie jest to. Magla moc ale nie jeżdżę rajdowo a jak trzeba nagle wyprzedzić to sadze ze ta hybryda da radę. Mam już i3 i jest świetna. Teraz przy zmianie drugiego samochodu tez chciałbym aby był trochę elektryczny. Koszty jazdy są zerowe jeszcze przy foowoltaice. Co sądzicie o tej hybrydzie. Obecnie mam A8. D4 po FL i jest super ale już czas na zmianę. Zastanawiam się tez na Mercem S 400h ma już silnik 3,5 benzyna i hybryda tylko nie wiem czy ona jest tez pług-in tak jak G11, może wiecie ? Z góry dziękuje za pomoc.
-
Tak na marginesie, mój kłopot został rozwiązany po wymianie gniazda ładowania. Od tej pory jak ręka odjął, wszystko śmiga
-
witam wszystkich mam problem też z ładowaniem , po wizycie w serwisie dałem auto na ładowanie i po 8 godz wszystko sie zgubiło , teraz mi pisze brak ładowania , czy może mi ktos powiedziec kto zajmuje sie naprawą i3 pozdrawiam
Mam jednego geniusza, pod Warszawa. Napisz priv to Ci podam.
-
Cześć, zastanawiam się czy może kupić stabilizator napięcia około 5000VA i podłączyć ładowarkę bezpośrednio do stabilizatora ? myślicie że jest to jakiś pomysł czy raczej nic to nie pomorze ?
-
Możliwe ze ma to związek z zasilaniem bo wspominali tez coś podobnego w serwisie, po wykasowaniu błędów było wszystko ok. Zastanawiam się ze skoro mogą być kłopoty z siecią to może kupić i podłączać do regulatora napięcia np o mocy 4000W, wtedy brak będzie jakiś spadków, a może ma na to wpływ to ze gniazdko znajduje się około 80 cm of falownika 5kW od fotowoltaiki, jak myślicie ?
-
Temat, można zamknąć, trzeba było wymienić jakiś czujnik. Na szczęście wymieniony na koszt producenta, po mojej stronie była opłata za robociznę.
-
Prośba o pilną pomoc jeśli ktoś coś wie i pomoże
-
Witam, dzisiaj okazało się po nocy ładowania że samochód nie został naładowany, po podłączeniu ładowarki po 3 sekundach diody świecą na czerwono. Wcześniej miałem raz czy dwa razy taki problem ale zamknąłem i otworzyłem samochód i pomogło. Dzisiaj już nic to nie dało. Wiecie co to może być, spotkaliście się z czymś takim, jest może jakiś reset komputera albo coś takiego. Samochód z 2014 z polskiego salonu przelatane około 30tyś km.
-
Pomoże ktoś ?
-
Ktoś coś podpowie w sprawie wypowiedzi mojego mechanika od BMW czy ma rację czy nie do końca ?
-
Czyli jeśli benzyna to na pewno 3.0. Jeszcze zastanawiam się nad dieslem ponieważ znajomy mechanik który naprawia tylko BMW i robi tego bardzo dużo mówi żeby nie pchać się w benzynę. A jeśli mam x5 w DISLu 4.0 jeszcze na gwarancji to on by niczego nie zmieniał. Tylko ze mnie wkurza ten dźwięk powiewu przy prędkościach powyżej 170km/h. Już sam nie wiem z drugiej strony mam pewny samochód z gwarancja i tak jeździ nim żona a ja to jak jedziemy w trase lub jak ja jadę w delegacje czyli dwa razy w miesiącu. A z trzeciej strony kusi mnie ta 7:)
-
Witam
Chciałbym kupić używaną BMW 7 benzyna z minimum 2012 roku. Użytkowana będzie na bardzo małych dystansach stąd nie chcę Diesla. Obecnie mam X5 z 2013 roku 4.0D jeszcze na gwarancji BMW z wykupionym serwisem do końca sierpnia 2019. Zastanawiam się na sprzedażą X5 i kupieniem 7 z benzyną. X5 super i w ogóle ale chyba benzyna będzie lepiej się sprawdzała na krótkie odległości jazda codzienna: 2 x po 500 metrów i średnio 2 x po 2 km :) Stąd zastanawiam się nad zamianą, ze względu na tak krótkie trasy. Może okaże się że dam żonie i3 którą jeżdżę do pracy a sam wezmę 7 ale to już inna kwestia. Nie chcę zajechać X5 w dieslu. Kilka razy w roku będę jeździł w dłuższe trasy typu W-wa- Wrocław, W-a-Poznań, Austria, Chorwacja.
Proszę o pomoc który z silników bardziej się sprawdzi na moje potrzeby i który z nich będzie mniej awaryjny, bo tego w zasadzie chcę uniknąć.
Szkoda mi X5 ale 7 będzie chyba bardziej odpowiednia. Prośba o doradzenie na który silnik patrzeć. Słyszałem o awaryjności 4.4 ale wiadomo nie ma niezawodnego i niepsującego się silnika. Też nie zależy mi na tym żeby kupić skarbonkę. Obecnie X5 jest jeszcze na gwarancji do sierpnia i nic mnie nie interesuje oprócz paliwa. No ale czas szybko mija a 7 będzie chyba wygodniejsza dla rodziny czteroosobowej.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Ktoś się spotkał z tym ? Lub gdzie mogę podpytać lub to zrobić ? W serwisie nie pomogli
-
Ale samochód nie jest nangwarancji :) niestety
-
Witam, kupiłem BMW i3 z REX, po zakupie okazało się że jak chciałem zatankować paliwo i otworzyć klapkę od wlewu pojawił się komunikat o tym że trwa jakieś odpowietrzanie oparów i jest 25%, nie znika ten napis i otwarcie nie jest możliwe w tradycyjny sposób. W serwisie przeprogramowali samochód ale nic to nie pomogło. Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem i jak go usunąć. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
-
Byłem w BMW i okazuje sie niestety ze ten typ tak ma, mówili ze można próbować wymienić całość oszczepek ale nie dają gwarancji :( poradzili jeszcze jedno, jeździć cały czas na kłamie to nie powinno byc kłopotu. I taka kiszka teraz, zależało mi na przyciemnieniu szyb i teraz trochę bez sensu. Piecowe przeciętniaków to z kolei nie ma w Warszawie a do nie będę jeździł i zostawiał samochodu na cały dzień gdzieś w Krakowie czy w Zielonej Gorze
-
Moje BMW e60 525Xi, gdzie silnik jest 3.0 218ps xdrive i automat spalanie w mieście 15-16l w trasie 10-11l.Wydaje mi się, że dużo
Użytkownicy 750i i 740i G11/G12
w G11, G12
Opublikowano