.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
razor162
-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez razor162
-
-
Czyli to tez kabel plus ktory idzie po przekazniku. Wybaczccie ale slaby jestem w czytaniu schematow
-
czyli rozumując schemat pin:
9 stałe zasilenie z przekaźnika
1 i 8 zasilenie z przekaźnika poprzez bezpieczniki
4, 5 i 6 to masa
do kostki x2414 zasilenie sygnałowe pod pin 26
-
cześć potrzebuje pomocy w sprawie doprowadzenia zasilania do mojego ecu...
komputer numery : BOSCH 0 281 010 314
mam koskę 9 pin która odpowiada za zasilanie ecu, jednak nie chce pomylić kabli (tak robię swap wiec wiązkę musze sam sobie zrobić)
może ktoś mógłby pomóc mi rozwikłać zagadkę który pin za co odpowiada (plus, masa, itd..) łatwo coś pomylić a szkoda spali sprzęta
-
mozliwe ze musisz zakodować przewijak po VIN
-
a widzisz nawet bez twojej pomocy udało się to ogarnąć temat, czy oszpecam?? hmm... Tobie nie musi się podobać auto robię dla siebie.
-
Widze ze nie wniesiesz nic co moglo by wniesc do pierwotnego zapytania... Dobrze ze sa bardziej życzliwi ludzie ktorzy chociaz cos podpowiedza na temat mojego zapytania, a nie oceniaja i doradzaja po "majstrowemu" wylutowywaniu diod z licznika..
-
Nie zaznaczyłem w jaki sposób i do czego użytkuje swój samochód, to nie jest tematy czy moje auto jest legalne, bezpieczne itd. Pytanie zawarte w pierwszym poscie, wiec jesli nie znasz odpowiedzi po prostu sie nie udzielaj.
-
nie pytam o legalność auta bo o tym będzie decydował diagnosta , ew. policja podczas kontroli.
-
wylutowanie diody to właśnie jest druciarstwo.. poza tym świecą się dwie kontrolki jedna z kierownicą a druga z oponą.. od trakcji nie wiem bo mam zblokowany dyferencjał i zawsze jest wyłączone wiec chcąc nie chcąc się świeci....
-
Witam, dzisiaj założyłem sobie sportową kierownice wraz z nabą do mojego brzydala e81, niestety żeby ja włożyć musiałem wymontować taśmę kierownicy i tu pojawia sie problem.. wyskakuje mi błąd czujnika skrętu kierownicy, poduszkę bezproblemowo udało mi się wykodować poprzez NCS expert, pytanie czy to samo można zrobić z czujnikiem skrętu kierownicy, jeśli tak to w którym systemie tego szukać? może ktoś już sie z tym bawił??
-
a może spróbuj przez menu serwisowe zrobić test zegarów
-
moze warto było by dorwać na podmiane sam czujnik i sprawdzić czy nie przekłamuje
-
dokładnie tak :)
-
Witam, aktualnie nieustannie modyfikuje swoją e81 i przyszedł czas zmienić kierownice.. problem tkwi że nie mogę znaleźć naby pod e81. może ktoś próbował przymierzać/zakładać nabe z e46 bądź też innego modelu? nie chce kupować w ciemno i zwracać - wole zapytać :)
-
-
ja ściągałem podszybie żeby dostać się do głównej skrzynki tam gdzie ECU później mirnikiem szukałem prądu na kablach po kluczyku.
-
miałem podobny problem montując inne radio, plus znalazłem w skrzynce gdzie jest komp, (czerwony kabel) zasilanie po zamknięciu auta znika po jakiś 10 sekundach, bezproblemowo da się przeciągnąć kabelek do środka
-
tak , silnik rozgrzany czy zimny to samo jest,
pobór prądu na postoju wskazuje na 0,33
-
Witam ładowanie w trkcie jazdy to zmienna od 13,2 do 14,1 v
-
własnie sprawdziłem te bezpieczniki i w sumie wykorzystywane sa dwa... jeden - główny i drugi z cienszym kablem (jeden zaraz obok drugiego)
głebiej bede dopiero zagladał w niedziele , aczkolwiek mam bład zwarcia na komputerze typu dodatkowy podgrzewacz - cos w tym stylu , gdzie on może być umiejscowiony może to jest moim problemem
-
koncowe numery vin to
PS97729
-
Witam od kilku tygodni borykam sie ze znikajacym napieciem i rozladowywaniem aku...
auto po jednej nocy rano nie kreci bo brakuje pradu...
ładowanie w normie
na postoju sprawdzane miernikiem pobór 0,50-0,60
spradzalem miernikiem i wyciagałem bezpieczniki - zero zmian na wskazaniach..
odlanczalem nawet kabel plusowy od alternatora - nic...
mam drugi aku bo myslalem ze ma zwarcie ale problem pozostaje... nie mam juz pomysłów..
klema minusowa jest bez ibs, wszystko idzie z plusa. moze ktos ma jakis pomysł gdzie to moze uciekac
-
usterka znaleziona , wyglada na to ze wałek atakujacy sie rozsypal a wraz z nim łożysko..;/
-
mały up , jutro rano wjade na podnosnik i sprawde w powietrzu skad dokladnie te szuranie dochodzi, przeczytałem też że moze niesc tak od dyfra , nie wiem zobaczymy , przekonamy sie, bede wiedział wiecej dam znac, czekam na Wasze sugestie równiez
piny zasilania ecu M57 184KM
w E39
Opublikowano
To jeszcze raz
9 sygnal minus z przekaźnika
1 i 8 zasilenie z przekaźnika poprzez bezpieczniki
4, 5 i 6 to masa
tak bedzie dobrze??