xKaeRx

Mam do zrobienia Trasę 270, 470, 1000 lub 1200km. Czy w którąś z nich mogę się wybrać z takim stanem technicznym? Czym to grozi, jeśli masz rację co do diagnozy? Ile kosztuje i ile zajmuje naprawa?

1. Panowie, moje auto stało na parkingu ponad 2 tygodnie z zaciągniętym ręcznym. Po tym okresie, przy ruszaniu przełamałem jakiś opór. Teraz przy hamowaniu słyszę dudnienie, chociaż większych drgań na kierownicy czy na pedale nie czuję. Może wjechałem w kałużę na rozgrzanych tarczach przed zaparkowaniem go na ten okres? Kontrolka ABS, ani żadna inna się nie świeci. 2. Polecicie jakiegoś dobrego i uczciwego mechanika dla mojej e46 320d 150KM w Krakowie? 3. Czy może mi ktoś zrobić zdjęcie miejsca, gdzie jest hak holowniczy po otworzeniu zaślepki z tyłu auta? Ja nie mam ani holu, ani miejsca, żeby go wkręcić... miałem tylną belkę wstawianą czy ki uj?

Po 'sandale' nie zauwazylem niczego niepokojacego. Auto po chwili wyskakuje do przodu. Odkrylem, ze to dudnienie wystepuje tylko w trakcie jazdy. Na biegu jalowym nic nieslysze. Moze to byc po prostu zle wyeazone kolo? Drgan na kierownicy nie mam.

Od paru dni jestem posiadaczem BMW. Jest to mój pierwszy samochód, a na mechanice nie znam się w ogóle. Jest jednak rzecz, na którą wcześniej nie zwróciłem większej uwagi, otóż: -słyszę dudnienie. Wydaje mi się, że pochodzi z okolicy między lewym przednim kołem a kierownicą. -drga mi sprzęgło oraz drążek zmiany biegów, kiedy naprę na niego np. od siebie. -ciężko mi płynnie ruszyć, parę razy już "Beata" mi zgasła. Czy to może być dwumasa? Raczej nie słyszę metalicznego postukiwania, tylko tępe dudnienie. Może poduchy pod silnikiem? Bo auto trochę się trzęsie kiedy je gaszę? Może sprzęgło? Skrzynia? Biegi wchodzą gładko, poza wstecznym, przy którym muszę użyć trochę siły by ściągnąć drążek do siebie, chociaż już się przyzwyczaiłem. Potrzebujecie jakieś jeszcze informacje do diagnozy? Miał ktoś już coś takiego? Mogę prosić o jakiegoś linka? Dzięki za każdą pomoc!