swierzynka

Było usatawiane z blokadą, bo specjalnie ściąglaiśmy.

Witam, Od jakiegoś czasu mam grube problemy z moim autem: BMW e46 318i silnik N42B20 (benzyna + GAZ) Zaczęło się od przeskoczenia łańcuszka ale na szczęście obyło się "tylko" na wymianie wałka wydechowego i koła zębatego... Niestety po odbiorze auta zaczęły się problemy...Auto zaczęło gasnąć (nie trzyma obrotów czasem i obroty spadają do 300 lub do zera i gaśnie). Błędy takie wyskoczyły: 272A CDKFRAU 272C CDKRKAT 2721 CDKLASH 2823 CDKHSVSA Po wizycie u mechanika stwierdził że lambda się wypieła i na "kostce wtrysku" było coś z przewodem... Oczywiście wykasowali błędy... 2 dni później auto zaczęło gasnąć przy każdym wrzuceniu na luz i zamulać przy niskich obrotach... Wizyta w warsztacie prosto z powrotu z pracy i skończyło się na wykasowaniu błędów (nie wiem jakich) i teraz wszystko niby pięknie... Teraz pytanie do was... Po powrocie z warsztatu (jechałam TYLKO NA BENZYNIE...nie włączałam GAZU)...wróciłam do domu i podłączyłam auto pod INPE... Póki co BŁĘDÓW BRAK...zero... ale na LIVE DATA pojawia się trochę moim zdaniem złych wartości - załączam zdjęcia ekranu z INPY: - widać na jednym na czerwono - to któraś lambda? (tylko która dokładnie i czy można ją jakoś samemu wymienić?) - na drugim widać wartość (chyba wałka) 120 z WYKRZYKNIKIEM...to nie wiem czy ma jakieś znaczenie ...reszta parametrów wygląda OK http://i57.tinypic.com/24kw7rm.jpg http://i60.tinypic.com/2znratg.jpg Fajnie jakby może ktoś podpowiedział co robić dalej... Póki co będę jeździć na BENZYNIE bo mówią że gaz może być przyczyną (mój gazownik twierdzi co prawda że instalacja gazowa jest super bo ją już 2 razy sprawdzał)... Ale może to jakaś sonda jest walnięta i po prostu jak auto jest na gazie to ona wariuje wtedy i wywala błędy przez co potem na benzynie też jest kicha? Z góry dzięki za wszelkie porady...