lukasz4318

Szanowni Państwo, Jestem właścicielem samochodu BMW o którym mowa powyżej, moje komentarze do usterek które zostały wykryte w BMW Premium Arena: 1. pióra wycieraczek rozmazują - pióra zostały wymienione 2. brak możliwości regulacji świateł przeciwmgłowych - totalna bzdura, normalny warsztat sobie z tym poradził 3. błędy na: 3a. zmieniarkę CD - zmieniarka działa poprawnie 3b. napęd lusterek wstecznych - składanie lusterek oraz ich rozkładanie działa poprawnie 4. do wymiany oring przewodu odmy - usterka usunięta 5. łożysko piasty koła PL szum (do wymiany) - dyskusyjne, brak jakichkolwiek szumów 6. osłony i odboje amortyzatorów P+T - stan amortyzatorów jak pokazują wyniki jest idealny, osłony moim zdaniem to jest kosmetyczny szczegół 7. tarcze hamulcowe przód do wymiany - tarcze do wymiany ale po zużyciu klocków z przdou 8. koło dwumasowe - ślady regeneracji - jest to ciekawostka, ja nie robiłem regeneracji, nikt nawet tam nie zaglądał z powodu iż skrzynia oraz sprzęgło pracująbardzo dobrze w tym aucie 9. skrzynia biegów mocny wyciek (do dalszej diagnozy) - usterka usunięta 10. wyciek z przewodu doładowania (do wymiany oring) - usterka usunięta 11. duże ilości oleju w układzie dolotowym (do diagnozy) - każda turbina przepuszcza ilości oleju, tutaj ASO wyciągneło taki wniosek ze względu na uszkodzony oring rury, turbina nie wydaje żadnych niepokojących dzwięków, olej nie ubywa, auto bardzo dobrze przyspiesza a doładowanie sprawdzane na komputerze jest zgodne z parametrami które powinny być 12. plecionka układu wydechowego niestarannie wymieniona niestety tutaj mogę mieć pretensje do warsztatu który to robił 13. spryskiwacz reflektora PP - wyciek -wystarczy wymienić dysze, groszowe sprawy 14. osłona pod silnikiem uszkodzona -kosmetyka 15. brak światła stop TL - usterka usunięta 16. odprysk na szybie czołowej - nawiercone, zabezpieczone przed dalszym pękanie, odprysk bardzo bardzo mały 17. lakierowane elementy: 17a. pokrywa silnika (200-250um) - tak, potwierdzam informowałem o tym 17b. błotnik PL (150-180um) - dyskusyjne na całym błotniku wychodzi poprawna powłoka lakiernicza 17c. błotnik TL (200-420um niestety o tym nie wiedziałem natomiast, pomiar taki wychodzi na małe części błotnika, około 20 cm Auto naprawde jest w bardzo dobrym stanie, z oryginalnym przebiegiem. Jeżeli chodzi o kolizję to wnioskując po powyższym zdarzyła się jakaś niewielka kolizja natomiast wystarczy dobrze auto obejrzeć i ocenić jaka ona była, pod maską wszystko wygladą idealnie żadnych śladów na podłużnicach, kielichach, nigdzie! W przypadku oględzin w ASO zawsze się coś znajdzie w kilku letnim aucie, natomiast moim zdaniem nic poważnego nie wyszło, po usunięciu powyższych usterek uważam stan auta za perfekcyjny.