piekielnego ognia Lucyfer

akcyza powyżej 2l poj. silnika to18.6% wartości auta, co w moim przypadku nieco ponad 2 tys. w skrócie nie stać mnie na to, ta kwota dużo bardziej przyda się na ewentualne przygotowywanie auta do jazdy

i tak właśnie 192cm wzrostu ograniczają moje zapędy motoryzacyjne... trudno, jeśli nie e46 to na e39 będę polował. tyle że jak już pisałem interesuje mnie jedynie silnik 2.0 (z powodu chorej akcyzy powyżej 2l), to chyba trochę za słabo dla piąteczki?

wracając do tematu tego wątku, e46 warto szukać mojej perełki w Holandii czy raczej odpuścić i brać pod uwagę tylko oferty z Niemiec? Belgię też mam niedaleko w sumie... A co piękną e39 gość do roboty z Belgii przyjeżdża, to sam się ślinie na to autko, ale koszty utrzymania pewnie sporo wyższe niż seria 3 także pozostaje przy e46. chciałbym się jeszcze dowiedzieć jak wygląda kwestia miejsca i pozycji za kierownicą, mały nie jestem i trochę się boję że jazda na dłuższy dystans będzie uciążliwa

widziałem ten post, trochę źle się wyraziłem. na samym autoscoucie mam ponad 600 ofert e46 z niemiec w tym silniku, za to w Holandii wyszukiwarka znajduje ich tylko 70. także pytam głównie o witryny holenderskie jeśli w ogóle jest sens tu kupować auto? właśnie znalazłem coś takiego zaledwie 20km ode mnie, dziwi mnie ta niska cena trochę...I found this offer at AutoScout24. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=255616261 edit: no chyba że te programy przeszukuja całą Europę, tak czy owak póki co nie mam dostępu do komputera

witam serdecznie wszystkich forumowiczów w najbliższym czasie planuje zakup mojej wymarzonej e46, silnik na pewno 2.0, przedlift tylko kwestia jaka buda, i tu pojawia się moje pytanie: czym poszczególne wersje nadwozia różnią się od siebie. wiem ze polift coupe ma ledy z tyłu, a jak z przedliftem? Są jakieś smaczki wyróżniające tą wersję? No i drugie pytanie, lepiej szukać auta w Niemczech czy może Holandii, (patrzyłem na autoscout, znacie jakieś dobre stronki z ofertami? ) przebywam aktualnie w nl i trochę tu tych beemek jeździ.