bruno11

Co do moich wyliczen to uwazam, ze to podstawa czyli zanim cos kupie to najpierw przeanalizuje aby bylo jak najbardziej oplacalne. Idac waszym tokiem rozumowania to od oszczednosci z diesla w ciagu dwoch lat powinienem odliczyc: turbo, wtryski.....itp czyli wszystko co mozliwe w dieslu bo na pewno padna.... :mad2: nie widze tu sensu bo zawsze by wyszedl minus. A usterki, wiadomo zdarzaja sie w kazdym silniku w mysl zasady jak dbasz tak masz, takze dalsze dywagacje co lepsze diesel czy benzyna uwazam za bezsensowne. Zreszta to poniekąd dzieki Wam zainteresowalem sie dieslem bo jak wrocicie do poczatku tematu to pytalem o silniki benzynowe bo tylko takie bralem pod uwage ale po kilkugodzinnym studiowaniu forum i wszystkich opiniach tych pozytywnych jak i negatywnych stwierdzilem, ze kupuje diesla. Dzisiaj odbieram auto i zobaczymy jak go zycie zweryfikuje. A co do chipa to moze ktos poleci dobrego fachowca w okolicach W-wy i jak to przede wszystkim kosztuje :?:

A co do chipa to juz mysle nad tym tylko doswiadczenie w tej kwestii mam zerowe. Jak to wyglada, bo chcialbym zrobic chip ale bez negatywnego wplywu na silnik i spalanie, do jakiej mocy mozna bezpiecznie podniesc mocy i gdzie mozna to profesjonalnie zrobic.

No widze, ze koledzy to straszni "optymisci"... Jezeli chodzi o elementy ktore padna w/g Ciebie przez dwa najblizsze lata to szacunek dla waszej wiedzy bo automat nie ma czegos takiego jak dwumasa. Poza tym jak nie wiesz jaki jest stan auta to po co zabierasz wogole na ten temat glos, chcesz mnie wystraszyc :mad2: . Tak dla Twojej wiadomosci to turbina i rozrzad byly robione w grudniu czyli kilka tys. temu a przebieg mam potwierdzony przez ASO. Kazdy kupuje zreszta co uwaza za sluszne i owszem mozna komus radzic ze swojego doswiadczenia ale Twoja forma "porad" w stylu "na pewno padnie" nie do konca przypadla mi do gustu. :duh:

Coraz blizej zakupu, dzisiaj go dokladnie sprawdzilem, jeszcze tylko jutro z kluczykami na sprawdzenie przebiegu do ASO i jak bedzie wszystko ok. to jutro zostane szczesliwym posiadaczem e91. I tu jeszcze jedno pytanie, czy same kluczyki wystarcza do sprawdzenia przebiegu czy lepiej pojechac autem?

Co do porownania to pewnie masz racje ale banzyna R4 z bezposrednim wtryskiem paliwa tez nie jest bez wad, cewki itp. Jak czytalem o problemach kolegow ktorzy maja benzyne i pisali o braku mocy, szarpaniu itp. to problemy wydaja sie byc podobne do diesli, moze naprawa jest tansza ale benzyna rowniez potrafi uderzyc po kieszeni. Z drugiej strony, ktory nowoczesny silnik jest bez wad???

Tym bardziej diesel, skoro ceny naprawy spadaja. Jeszcze jedno pytanko, na oryginalnych czesciach BMW wymienia sie rozrzad czy stosuje sie tez zamienniki (ale na tym to chyba nie oszczedzac)?

I decyzja zapadla!!! Jednak diesel :D Policzylem sobie koszty i ...: Przy zalozeniu, ze przejade rocznie 20.000km, spalanie o ok. 2l mniejsze od benzynki i koszt ON mniejszy o ok. 0.23€/l to oszczednosc wynosi ok. 880€ rocznie!!! Odliczajac wyzszy podatek o ok. 100€ to oszczednosc netto to ok. 780€/rok. Kwota robi sie spora, takze chyba koniec gdybania benzyna czy diesel . :lol: Jesli sie myle prosze o korekte.

Silnik pracuje bardzo cicho, bez żadnych dodatkowych dźwięków a z tego co słyszałem to rozrząd najpierw zaczyna hałasować i w następstwie do wymiany natomiast tutaj jest cicho i sam nie wiem. Troche strach o koszty tym bardziej w DE. Dwumasa odpada bo automacik ale reszta... Poniżej link do ogłoszenia http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/318/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:3__bmw_er_series,frn:2009-01,prx:12001,ful:diesel,mlx:150000,pwn:96,cli:automatic_climatisation,dmg:false,vcg:estatecar/pg:vipcar/193383168.html Auto praktycznie stoi 2km od mojego domu także to duży plus. Jak możesz wyrazić opinie na temat tego auta to będę wdzięczny.

Panowie, pytałem o benzynke :oops: ale dzisiaj przejechałem się 318d 143KM 2009r w automacie i powiem szczerze, że jechało się bardzo przyjemnie i do tego jeszcze te spalanie :lol: Autko ma przebieg 137tyś i teraz pytanie kiedy zaczynają się problemy z typowymi dla diesli usterkami, turbina, wtryski, rozrząd itp. Wiem, że wszystko zależy od użytkowania ale powiedzmy, że auto ma autentyczny przebieg to kiedy można spodziewać się pierwszych problemów.

Wielkie dzieki panowie za pomoc. Troszke juz jasniej. Szukam auta tylko w DE bo tu mieszkam i w cenie do 12.000 € niestety wiekszosc to 318. A moze ktos moze wypowiedziec sie na temat tych ogloszen: www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/320/vh ... 05665.html Albo www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/318/vh ... 79337.html Ten pierwszy to 320i ale ten drugi z kolei kusi pieknym wygladem i badz tu madry... :mad2:

Witam wszystkich. Za chwile zostane szczesliwym posiadaczem BMW e91 benzynka z silnikiem..... wlasnie jaki.... Potrzebuje pomocy przy wyborze silnika a mianowicie... Chce kupic BMW e91 benzyna po 2008r po lifcie a zastanawiam sie nad konktetnie dwoma silnikam: 318i 143KM lub 320i 170KM . Jezeli chodzi o spalanie to dane producenta mowia, ze roznica w spalaniu (srednie) to tylko 0,1l na korzysc 143KM wiec poczatkowo szukalem tylko 320i 170KM bo jezeli spalanie jest takie same to biore ten mocniejszy ale ostatnie dwa dni kopalem w forum i wyczytalem , ze roznica w spalaniu wynosi srednio 1l a to juz jest roznica. Czy szanowni koledzy moga mi napisac ze swojego doswiadczenia jak to naprawde wyglada, czy producent az tak sie pomylil? Pozdrawiam