Nysmo

Dzięki piotr, jak zdążę dzisiaj przed robotą, to jeszcze sprawdzę, dodam, że to zegary+podświetlenie nawiewu itd pod radiem. Spróbuje sie wyrobić dzisiaj, a jak nie to jutro dopiero sprawdzę.

Witam, od listopada jestem posiadaczem E34 2.0 na sekwencji, z rocznika 91/92, jak widać silnik po przekładce :P Problem mój jest następujący od tygodnia, mam problem z podświetleniem zegarów, kiedy występuje problem i na jakiej zasadzie działa? Otóż, po włączeniu kierunkowskazu, podświetlenie zegarów/paliwa/temperatury gaśnie na czas zapalenia się zielonej lampki kierunku, czyli nie na długo, lecz podczas jazdy w nocy, rozprasza to. Dodam, że AIR Bag normalnie świeci się :P Nie przygasa, oraz elektroniczny licznik przebiegu, świecą normalnie, lecz te zegary, w czym może tkwić problem? Może to złudzenie, ale na zimnym silniku wydaje się być wszystko ok, po rozgrzewaniu się, zaczyna już coś sie dziać, a przy 90stopniach przygasa do zera, tak jak opisałem powyżej, może to złudzenie moje, nie wiem.

kajjman, zgadłeś :P A dokładniej, dzisiaj wjechałem na kanał w końcu, nie miałem zbytnio jak jej podnieść, dlatego ten temat założyłem, by próbować znaleźć przyczynę bez kanału, po wjechaniu na kanał kumpla, do wymiany są 4 sworznie wachaczy na przodzie, oraz 2 drążki kierownicze, koszt elementów 360zł wyniesie :P Trzeba zrobić, by się jazdą cieszyć :D Temat do zamknięcia, dziękuje użytkownikom za pomoc.

Tylko, że, to zaczęło się od pewnego czasu przed zmianą opon na zimowe, na letnich, tak jak pisałem podczas jazdy, czy skrętu mocniejszego na skrzyżowaniu, coś sie musiało stać bo zaczęło walić od tej prędkości 60km/h przy skrętach zmniejsza sie walenie, a niedawno na zimowe opony zamieniłem, także nie miałoby szans odkleić się ciężarek tu i tu, w dodatku to stalówki 195/95/R15 (e34)

Witam, szukam od jakiegoś czasu odpowiedzi na to pytanie. Od miesiąca zaczęło mi walić kierownicą na boki, przy prędkości powyżej 55km/h W czym może być problem? Przy czym szukać? Kilka dni temu było wymienione łożysko w tylnim kole, oraz piasta. Zaczęło się to, jak pamiętam, gdy jechałem 80km/h i w pewnym momencie zaczęło się, oraz zwiększała się częstotliwość. //edit Dodam, że przy zakrętach, walenie minimalnie ustaje, ale jak prosta, to znów, oraz najbardziej, jak puszcze gaz, a samochód będzie powoli zwalniał.

Dzięki wielkie, przejadę się zaraz do sklepu popytam sie o stalowe itd, jak wrócę dam ceny, jeszcze raz dzięki wielkie ;) /edit Wyjdzie mi koło 140zł za przewody z elastycznymi i cylinderkami bo na pewno stoją, same przewody z 50zł (15zł/m), elastyczne po 16zł szt, cylinderki 25-30zł szt. Rozrząd 260zł (Pasek i rolki) zajechałem do warsztatu ile by wzięli za wymianę, w granicach 250zł, cóż, doprowadzenie do stanu świetnego musi kosztować jak widać :P

Witam, mam dość nietypowy problem, a dokładniej brak przewodów hamulcowych na tyle pojazdu, w połowie są zagięte i ucięte, by nie leciał płyn, a te gumowe ucięte. Z gumowymi to nie bedzie problem, bo koszt 16zł za szt, ale problem mam ze stalowymi, nie mam jak wymierzyć, bo po prostu ich nie ma. Ktoś z państwa może zna wymiary przewodów na tył? BMW e36 1.6 (100KM) M40 [sedan] Posiada ABS Kanału nie posiadam, a na warsztat jak podjechałem krzyknęli sobie 70zł za wymierzenie.